广州BRT昨开通市民挑刺 进站慢致白领迟到(图)

一拥而上：等了多时的乘客蜂拥上车，导乘员拿喇叭维持秩序。

问车：我要坐的车在哪啊？

　　首次乘BRT 大批上班族迟到

　　市民为BRT挑刺，抱怨屏蔽门失灵、停靠不规范致狼狈追车者众多

　　本版统筹：新快报记者陈琦钿

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　　昨日BRT首日开通，沿线的众多居民都更改坐车习惯，尝试坐BRT上班，没想到大批上班族结果迟到了。

　　站台频见狂奔追车身影

　　昨日上午8时至9时，在岗顶、石牌桥及体育中心等BRT站台，可以看到很多狂奔的身影，其中大多是赶着上班的市民。张女士便是其中一员。

　　“我今天和以前一样，也是6∶30起床，7∶30坐上公交。但原来都是在9点前到单位，今天9∶00才刚到车站，到单位已迟到10多分钟。”张女士说，她以前是坐561路上班直达华景新城，然而因BRT调整线路后，她只能在夏园站转乘B1线才能到达。

　　从车陂到南岗上班的黄女士也在车里不停抱怨：“原来我可以选择坐560、210、214路车上班，现在却因为BRT的开通全调整了。我只能坐B1到夏园总站再转车，一趟无端端多花2块钱，还要转车。”

　　靠站慢市民耗时多23分钟

　　同样在夏园站进站的范小姐也迟到了，全是“进站慢”惹的祸。

　　范小姐住在夏园生活区，在石牌桥酒店附近上班。自5号线地铁开通后，她都是先坐公交到文冲再转地铁，整个行程为一小时，而昨日却坐了1小时23分钟。“跟现在的地铁相比，坐BRT好就好在不用转乘，每天来回可以帮我省8元，但进站实在太慢，没办法准时，如果这个能够改善，我想很多坐地铁的人都会转来坐BRT的。”范小姐说。