成都“错时”上下班新规 六成人认为有缓堵作用

　　上班迟到将被摄像机“查岗”，面临通报批评的下场；有的公务员“为了不堵”甚至7点30分就上班……对于有不为人知的辛苦和苦衷的公务员来说，春节后成都生效的“错时上下班”绝对是个利好消息，很多人举双手赞同。不过网友和市民对“错时上下班”缓堵的效果却看法不一，只有34.77%的网友认为有很好效果，还有网友担心会更堵车。网友建议，如果真正想缓堵的话，“错时上下班”不如“单双号”限行。据悉，截至昨日成都不少机关单位暂未接到红头文件，预计2月20日“错时新规”生效第一天，很多公务员并不会“朝九晚五”，适应需要一周时间。

　　公务员反应

　　上班迟到可能被通报批评

　　27岁的小张在成都某机关上班，对“错时新规”举双手赞同。“每天上班太堵车了，因为担心迟到，心里特别着急！”小张家住航空港附近，单位在成都市中心。为了上午8：30抵达单位，他每天必须7：10之前开车上路，否则就会迟到。

　　今年开始，小张所在的单位将整治“干部作风和行政效能”列为重点，经常有纪委和规服办的人扛着摄像机查岗。对无故不在岗的或者迟到的，一律通报批评。小张说，因为堵车迟到，一旦被通报批评将影响整个单位的年终考核，“这个责任谁也担当不起”。为了准时上班又不堵车，在机关上班的很多人是直接7：30就到岗。

　　多了30分钟“赶路”时间

　　每天上班只晚了30分钟，到底能起到什么错峰的效果？对于小张来说，这30分钟还是很重要。目前每天7点10分从航空港出发，一般抵达九眼桥时是8点10分，这时候最堵车，或许只是5分钟的差距就能错开高峰，“如果早出发5分钟就能准时到达，如果晚出发5分钟，可能就会迟到20分钟。”今后多了30分钟的“赶路”时间，他的上班心情就不会那么紧张。

　　第一天还是要8：30到岗

　　春节后上班的第一天，预计很多人都不会执行成都“错时新规”。公务员小张说，耍完假期的第一天上班交通肯定非比寻常的堵车，第一天上班就迟到影响太恶劣。为了保险起见，他和很多同事都打算仍旧照“8点30分”的点赶到单位，估计大家会花费一周的时间来适应这个新变化。

　　网友声音

　　近六成人认为对缓堵有作用

　　网上调查显示，5341名网友中有34.77%认为错时上下班制度能对成都缓堵起很大作用，22.37%的认为有一定的作用但效果不会明显。另外有13.04%的认为“更堵”，因为企业很多是九点上班的，公务员九点上班的话，这样大家都挤到一起了。

　　不少网友认为，成都“错时新规”并不能根本解决交通拥堵的问题，关键的如何控制私家车数量猛增。同时政府部门应该加快交通建设，路面的执法人员加强执行力度，单行道和地下隧道严格分开，公交道以及私车道严格分开。还要在拓宽干线道路、提高驾乘人员素质上着手。

　　缓堵数据

　　1.2万辆公车错时上下班

　　依据《成都市中心城区错时上下班实施方案》调查，成都市错时上下班将涉及市、区两级机关12755辆汽车。本月20日“错时新规”生效后，上班推迟30分钟，这1.2万余辆汽车出行将集中在早8：20—9：00，错峰贡献率为1.1%；晚上下班提前1个小时，可彻底错开晚高峰，贡献率为3.6%。另外，市区两级事业单位涉及车辆3107辆，市区两级直属企业及平台公司涉及车辆5886辆。

　　目前，每天上下班的高峰时刻，成都有48万辆车堵路上。除成都多数市级机关执行的是8：30—18：00的作息制度，早上出门时间一般为7：40左右，下午出门时间集中在18：00，上下班汽车出行与早晚高峰高度重合。同样，市属企事业约有45%执行8：30—17：30/18：00作息时间，上下班汽车也与早晚高峰高度重合。因此，成都市将两级机关和企事业单位一律“朝九晚五”，列为了缓堵保畅措施。(石莉芳沙雨)