我国首台自主知识产权铁路专用大修列车襄樊下线

　　新华网武汉3月10日电（记者廖君）我国首台有自主知识产权的铁路专用大修列车9日在湖北襄樊金鹰公司下线。它的成功下线，填补了国内同类产品无自主知识产权的空白，标志着中国铁路大型养路机械已进入世界领先水平。

　　这次下线的ＤＸＣ——500型线路大修列车，是金鹰公司引进美国哈斯克铁路公司专利技术后，消化吸收再创新而成，知识产权属铁道部。这个庞然大物，全长379．5米，由龙门吊、作业车、动力车、材料车和18辆轨枕运输车组成。

　　该车采用先进的计算机控制系统，铺设误差甚至不到1毫米，适用于普通铁路或无缝钢轨的更换，先由“排头兵”——扣件车自动旋下轨枕上的扣件，再由作业车提升旧轨并外推，紧接着动力平碴犁将轨面周围平顺后，由新枕铺设车铺上新枕并坚固扣件，一套钢轨、轨枕的更换就随着这台大修列车的驶过而轻快地完成。

　　作为铁道部大型养路机械制造基地，近年来，襄樊金鹰公司按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的思路，不断加大新产品研发制造，逐步成长为国内唯一能对外出口的大型养路机械民族品牌。