李书福八年追梦拿下沃尔沃 外媒称其有农民智慧

　　沃尔沃80年兴衰史

　　《环球人物》杂志记者 田亮

　　“沃尔沃”作为世界顶级汽车品牌之一，如今已被世人所熟知。然而，很少有人知道，它当初竟然是一种滚珠轴承的名字！

　　1915年，瑞典著名的斯凯孚（SKF）滚珠轴承制造厂的高层，打算向美国市场进军。经过研究，他们决定将其中一个套系的滚珠轴承，作为打开美国市场的“排头兵”。为此，他们专门为其注册了一个好听的名字：VOLVO（沃尔沃）。在拉丁语中，VOLVO 是“滚动”的意思，作为滚珠轴承的名字，显然十分合适。

　　那时，谁也没想到，“沃尔沃”后来会摇身一变，从滚珠轴承变为汽车！

　　龙虾宴上诞生的计划

　　古斯塔夫•拉尔森和亚沙•盖布列森是一对好朋友。他们原本都在斯凯孚滚珠轴承制造厂工作。拉尔森是工程师，盖布列森担任销售经理。

　　1924年7月25日，两人在首都斯德哥尔摩的一家餐厅里会面。当时，餐厅内正在举办龙虾宴。他们要了一盘大龙虾，一边品尝，一边闲聊着对汽车的热爱和执着。当时的瑞典，每年能销售1.5万辆轿车，但其中95%都是从美国进口的。“我们为什么不自己造车呢？”两人不约而同地想到了这个问题。思考了一会儿后，盖布列森向拉尔森建议：一起开发轿车项目。

　　在接下来的一段时间里，盖布列森和拉尔森进行了严密的可行性论证，并制定出一个创建轿车公司的计划。他们觉得，“沃尔沃”这个词还不错，将来生产的轿车干脆也叫这个名字。

　　随后，拉尔森和盖布列森怀着满腔热情，开始游说斯凯孚滚珠轴承制造厂的管理层。1925年9月，厂方同意为他们的计划投入资金，还把位于哥德堡市的一处厂房借给了他们。次年8月，二人从政府那里获得了生产汽车的授权。

　　1927年，沃尔沃汽车公司成立。它是斯凯孚滚珠轴承制造厂的一个全资子公司，盖布列森任常务董事，拉尔森任技术经理。当年4月，首款沃尔沃V4汽车下线。此后，沃尔沃汽车公司根据瑞典的气候和地形，又生产了多款敞篷式和闭合式汽车。

　　“汽车是由人驾驶的，我们在沃尔沃所做的任何事，都必须且永远以安全为指导原则。”这是盖布列森和拉尔森在创建沃尔沃汽车公司时定下的一个原则。在出售第一辆汽车前，他们曾拿沃尔沃V4的原型车，与一辆美国车进行正面撞击试验。结果，美国车几乎成为一堆废铁，而那辆沃尔沃V4大体上安然无恙。从那时起，在很短的时间内，沃尔沃汽车就成了“安全汽车”的代名词。正是因为这一点，沃尔沃汽车的销量不断增长，在1929年实现了盈利。

　　1930年，沃尔沃汽车公司斥巨资“吞”下了瑞典发动机供应商Pentaverken，其生产能力因此得到了飞速提升。1935年，它在瑞典证券交易所上市后，斯凯孚滚珠轴承制造厂售出了持有的大部分股票。从那时起，沃尔沃开始独立“行走江湖”。

　　“安全”是第一要务

　　上市后的沃尔沃汽车公司，获得了充裕的资金，就此走上发展的快车道。值得一提的是，不管汽车销量如何，沃尔沃汽车公司高层，始终坚持两位创始人定下的原则，把安全奉为第一要务。为此，他们每年都会投入大量研发经费，不断提升沃尔沃汽车的安全性。世界汽车行业的诸多革新和发明，都是由沃尔沃汽车公司奉献的。

　　上世纪50年代末，沃尔沃汽车公司推出了汽车“三点式”安全带。1959年8月13日，世界上第一辆装备这种安全带的汽车——沃尔沃PV544交付使用。在之后的近50年里，它挽救了超过100万人的生命。1963年，沃尔沃汽车公司又研制出了全球第一款儿童安全座椅……1966年，沃尔沃144汽车被评为“全球最安全车型”。此后，“麦克王子道路安全奖”、“欧洲碰撞四颗星奖”等奖项，接连被沃尔沃汽车公司收入囊中。

　　1970年，沃尔沃汽车公司组建了全球汽车行业的首个汽车事故调查研究小组。此后的35年间，该小组对3.6万多起事故进行调查研究，并将第一手的调查数据转化成研究成果，运用到车型开发和改进中。

　　衰落轨迹令人深思

　　在沃尔沃汽车公司的发展轨迹上，“美国”是一个不能回避的词汇。

　　1955年，沃尔沃汽车公司开始向美国出口汽车，与强大的美国汽车品牌相抗衡。当时，这被一些瑞典人讥讽为“无异于在北极卖电冰箱”。然而，出人意料的是，短短几年后，美国就成了沃尔沃汽车最大的市场。

　　沃尔沃汽车公司在美国的成功，缘于一个又一个传奇故事。

　　1966年，家住纽约的埃夫•戈登，买了一辆沃尔沃P1800跑车。40年后，他仍在驾驶这辆车，跑车里程表显示的数字为：418万公里！这个里程，足以绕地球104圈，或在地球与月球之间往返5次。

　　美国纽卡斯尔市居民维沃斯一家，是沃尔沃汽车的忠实用户。自1994年至今，他们开的全都是沃尔沃汽车，一共8辆。这种偏爱事出有因：一次，维沃斯的儿子驾车从悬崖上摔落，却活了下来；他的妻子在高速公路上发生严重的翻车事故，结果安然无恙。

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　　众多类似的故事，使很多美国人纷纷将沃尔沃汽车开回了家。随着产量和销量的不断增加，1978年，沃尔沃汽车公司根据形势需要，成立了“沃尔沃轿车公司”，专门生产轿车。从那以后，沃尔沃轿车公司走上了独立发展的道路。

　　20世纪末，还是靠着卓越的安全性，沃尔沃轿车公司的事业进入了鼎盛时期。就在此时，美国汽车业“大佬”福特公司盯上了它。1999年，该公司以64.5亿美元的高价，将沃尔沃轿车公司收入自己的旗下。

　　然而，沃尔沃轿车公司“加入美国籍”后，却迅速地走向衰落。它与母公司福特公司一样，连年亏损，仅2005年稍有盈利。2009年，其亏损额更是高达6.53亿美元。

　　沃尔沃轿车公司何以迅速衰败？专家认为，主要原因有以下几点：

　　第一，福特公司对沃尔沃、福特、马自达等轿车的生产平台进行了整合和技术升级。但有媒体认为，这一改变不符合沃尔沃轿车本身的定位，反而会对其产品规划产生负面影响。

　　第二，市场调查显示，早期的沃尔沃轿车，其消费群体的年龄层偏大。但近年来，在福特公司的主导下，沃尔沃轿车公司希望通过全新的设计，使产品年轻化，以便吸引更多的年轻群体。然而，这一转型似乎并未取得成功。专家认为，其原因在于，经过全新设计推出的新款沃尔沃轿车，一味追求“活力、时尚”，忘了很重要的一点：消费者对沃尔沃轿车的认同，仍然集中在“严谨、安全”上。

　　其三，被福特公司收购后，沃尔沃轿车公司过分依赖前者的经营策略，而忽视了自己的传统优势。此外，它开发新兴市场的力度也不够，使得销售量的增长缺乏后劲。2008年金融危机爆发后，其母公司福特公司自顾不暇，最后沃尔沃只剩下一个命运：再次被出售。

　　最终，沃尔沃轿车公司换成了“中国国籍”。中国这个巨大的新兴市场，也许是它实现复兴的最好机会。