北京今日起严打黑车黑摩的 地铁旁为整治重点区

　　地铁站周边“黑车”、“黑摩的”将受到执法部门的重点监控和打击。今天起，市政府将牵头组织公安、交通、城管等执法部门联合对“黑车”、“黑摩的”进行专项治理。

　　据执法部门介绍，由于轨道交通线路已成为市民出行的主要途径，在公交枢纽、公园、商场、火车站点周边的地铁站口常有“黑车”、“黑摩的”揽客，严重影响了周围交通秩序。

　　执法部门目前已经过前期暗访，了解到本市城区轨道交通站“黑摩的”和五环路外轨道交通站“黑车”聚集的区域、部位及其活动规律，将开展集中查处、清理，依法整治各类涉及“黑车”非法营运活动，特别是严打各类涉及“黑车”问题的黑恶势力犯罪、团伙和有组织犯罪活动。

　　同时，执法部门还将对机场、火车站等4个一类地区，省际客运站、客流较大的公共交通枢纽场站、轨道交通起始和换乘站等29个二类地区，公共交通枢纽场站、轨道交通车站等141个三类地区，共174个重点地区周边的“黑车”情况及活动规律进行摸排，加强监管。

　　据了解，执法部门将借助监控指挥中心、监控车、现场视频采集系统、违法监测、电视监控等科技手段对“黑车”监控，实时采集“黑车”违法证据，掌握违法车辆类别、重点违法区域和重点违法时段等规律和特点，实施重点打击及时查处。

　　对逆行、闯红灯等违法行为将按高限处罚；对违法生产、销售、改装“摩的”、残疾车的，一律取缔。

　　针对公交线路设置不合理等问题，也将制定专门的交通疏导措施，解决市民出行难问题，防止“黑车”问题滋生蔓延。

　　因打击整治工作不力、“黑车”问题突出和长期得不到有效解决，甚至发生涉及“黑车”问题的重大违法犯罪案件的地区，将追究有关领导责任。

　　对发现、查处的非法运营车辆、人员信息以及各类非法改拼装车辆黑窝点，各区县、各部门要建立“黑车”信息数据库和整治台账，实行市、区县、街乡镇三级挂账整治，实现信息共享、执法衔接和工作配合。