广州车规要求预留15%车位给访客 车主称不公平

　　信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 张宇飞） 《广州市停车场建设管理条例》征求意见稿经媒体报道后，引起车主的广泛关注。对于条例中提到的“预留的访客车位数不得低于该建筑区划内规划车位总数的15%”的问题，有业主提出，在车位如此奇缺的情况下，还要“腾”出如此多的车位给外来车辆，对小区车主而言太不公平。

　　预留15%车位给访客引争议

　　在《条例》中提到，建设单位出售或者出租配建停车场的停车位时，应先将出售车位总数、单个车位价格在建筑区划内显著位置公示30日，并预留访客车位不得出售，预留的访客车位数不得低于该建筑区划内规划车位总数的15%。建设单位出租或者出售配建停车场的停车位时，应当保障小区业主的优先权。

　　对于“预留15%车位给访客车”这一规定，引起不少小区车主的反感，来自粤垦路金燕花园的车主王先生就表示，该小区的停车位本来就紧张，每次一过晚上8点之后回家，他都担心找不到停车位。假如该小区真按“预留15%车位给访客车”的话，今后该小区的车主的停车问题将难上加难。

　　能否取消月保停车位？

　　记者细读《条例》发现，对于如何规范车辆月保问题并没有明确要求。记者在调查中发现，居于停车位紧缺问题，目前有不少住宅小区基本取消出售车辆月保这项服务。

　　记者在天河区一住宅小区发现，在一个划定为月保的停车位，一共可以停放24辆，但记者经常路过此地时，每天停放的车辆不超过10辆，利用率仅占1/3，而旁边的临保区却被挤得一个空位都没有。

　　对此，有车主建议，为了提高小区车位的利用率，能否取消月保这项服务。但同时也有车主担心，一旦取消月保，那如何控制外来车辆的“入侵”问题，一位高明的车主就建议，要控制外来车辆，就像恒宝华庭停车场，在该商场结束营业之后，就不允许外来车辆进入，保证业主有车一族的纲性需求。

　　临时性停车场要统一管理

　　为了缓解目前住宅小区停车难问题，有车主提议，能否在一些非交通繁忙的次干道，划定一些免费停车位，但这些车位是有时间限制，例如允许停放时间为晚上8点过后至早上7点前，一方面不影响交通，另一方面又可以缓解小区停车难问题。

　　此外，《条例》指出，已领取国有土地使用证的政府待建土地、闲置土地，用地单位提出申请的，经市国土房管部门批准，可以设立临时性公共停车场。

　　对于临时公共停车场的管理问题，有车主建议，政府部门能否成立一个公司，将这些停车场变成正规停车场，以避免乱收费的现象发生。