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京沪高铁900吨箱梁架设完成 转入桥面系施工

来源:新京报
2010年06月21日02:03
  据新华社电 20日上午9时,京沪高速铁路最后一孔900吨箱梁落座到北京特大桥上,至此全线29251孔900吨箱梁架设完成,这标志着京沪高速铁路线下工程全部结束,转入桥面系及站后施工。

  京沪高速铁路全长1318公里,全线正线桥梁244座,总长1059.7公里,占全线80.4%。2008年9月30日,全线第一孔箱梁开始架设。

  目前,京沪高铁全线无砟轨道板铺设全面展开。
(责任编辑:张庆龙)
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