铁道部昨天发布消息,当天9点,京沪高速铁路最后一孔900吨箱梁落座到北京特大桥上。至此,京沪高铁全线29251孔900吨箱梁架设完成,标志着京沪高速铁路线下工程全部结束,全面转入桥面系及站后施工。
目前,京沪高铁全线无砟轨道板铺设已全面展开,截至6月12日,轨道板精磨累计完成312368块,占设计的81.66%;底座板累计完成1757单线公里,占设计72%;轨道板粗铺累计完成622公里,占设计25%。轨道板灌浆累计完成378公里,占设计15%。(记者易靖) (来源:京华时报)
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