“成都造”航电系统先进在哪儿 以外部通信为例，C919可以实现直接在飞行途中拨打手机，支持公众移动通信网络提供的语音业务、短消息业务和上网功能。
国产大型客机C919项目昨天在蓉确定航电系统国内供应商：中电科航空电子有限公司与美国罗克韦尔柯林斯公司组建合资公司，为C919飞机提供航空电子通信和导航系统，该合资公司位于成都高新区。这项合作意味着2018年C919驰骋蓝天之际，飞机上的航电系统将是“成都造”。
“成都造”航电系统 飞行途中可以打手机 据悉，此次由中电科航电公司承担的通信和导航系统，是大型客机航空电子系统的重要组成部分，该系统不仅“掌管”着飞机和外部的话音及数据通信、机内通话、无线电导航等功能，还“护航”飞机起飞、巡航、进场和着陆全程，确保飞机在万里高空不“失明”、不“失聪”，引导飞机按预定航路飞行，相当于是飞机的“眼”与“耳”。中电科航电公司负责人用“三个更”来形容这套航电系统，“更好、更准、更清晰”。
C919航电系统的先进性表现在何处？根据中电科航电公司提供的资料，以外部通信为例，C919可以实现直接在飞行途中拨打手机，支持公众移动通信网络提供的语音业务、短消息业务和上网功能。
中电科航电公司负责人表示，中国在民用大型飞机适航认证方面尚属空白，因此他们选择与著名的罗克韦尔柯林斯公司合作，可以利用美方的资源优势获得国际认证，打入海外市场。
多方“抱团”增资10亿元 力促形成大飞机航电研发生产集群 中电科航电公司于去年在成都高新区成立，由中国电子科技集团公司和旗下第十研究所共同出资10亿元组建。
昨日，在原10亿元资本金的基础上，中电科集团及有关成员单位、四川省国投、成都市工投、成都市高投签署了中电科航空电子有限公司增资协议，共同追加10亿元的资本金投入，多方“抱团”，力促中电科航电更好更快形成研发生产能力，承担好C919大型客机相关项目，同时让航空航天、电子信息资源“富集地”的成都乃至四川，拥有更强大的大飞机航电研发生产集群。据悉，此次增资中，四川省国投、成都市工投、成都市高投公司，三方累计投资将达4亿元。
成立通信导航合资公司 期待成都成全球第四个“典范” 中国商飞总裁助理陶志辉还透露了国产大飞机C919的研发进程。C919机头由成都飞机公司制造。去年12月25日，整个机头样机已送达上海的组装生产线。机头里的顶部天花板，正副驾驶舱、地板、航空系统的安装就要开始进行，完成之后工程技术人员随即试用。
对于C919的市场预判，陶志辉表示，未来20年，中国民用客机新增数量将达到3700架，其中C919就将达到2000多架。
中国商用飞机有限责任公司相关负责人表示，“眼下在全球，通信、导航这一块的合资公司，一共只有3家，我们期待看到全球第4家在成都崛起。”
按照《四川省装备制造业调整和振兴行动计划（2009年—2011年）》规划，我省航空航天和空管成套设备产业链领域，将以“大飞机”研制及生产能力建设项目为依托，重点研制大飞机机头及部分前机身部件，自主研发高档公务机，积极开发直升机、民用支线客机、通用飞机和发动机及机载设备，在2011年，实现销售收入150亿元以上。 (来源：四川新闻网)
(责任编辑：徐永刚)
来源：新华网
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