杭州本土生产首辆汽车下线

　　中新网杭州6月28日电 (记者 柴燕菲 实习生 倪幼杰)6月28日，第一台杭州本土生产的轿车“诞生”。“这辆"杭州制造"轿车不仅结束了杭州地区没有轿车生产的历史，还对提升杭州汽车工业发展水平、布局新能源汽车起到了深远的意义。”浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明在今天的下线仪式上说。

　　据悉，近年来杭州市委、市政府将发展汽车产业作为该市调整产业结构，推进工业转型升级的重要举措。2009年7月，杭州市委十届六次全会通过了市委、市政府《关于深入实施工业兴市战略，推动杭州工业转危为机跨越发展的若干意见》，意见明确指出，要坚持“工业兴市”战略不动摇。作为工业中的重要组成部分，汽车制造业的兴起不容忽视，在此背景下，众泰汽车积极投入到杭州汽车制造基地的建设，仅用十个月，便完成了基地建设，率先生产出杭州本土制造的轿车。

　　“众泰汽车走出了一条"引进开发，集成创新"的独具特色的自主品牌发展之路，通过联合开发和集大成模式下的自主研发，站在一个更高的平台上锻造自主技术开发的能力。”中国机械工业联合会执行副会长张小虞在今天的下线仪式表示，这不仅是浙企转型升级的需要，也是对自主品牌又好又快成长的有益探索。

　　事实上，杭州进军汽车产业并非一时臆想。据统计 ，除众泰汽车外，目前杭州已聚集了18家汽车整车、改装车及专用车企业。

　　近日，国家启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，杭州成为5大试点城市之一。相对于其它汽车产业基地，发展新能源汽车无疑成为杭州谋求“弯道超车”的一大杀手锏。

　　作为生产出首辆“杭州制造”轿车的众泰控股集团，其董事长吴建中认为，杭州城市特色在发展新能源汽车产业方面凸显优势，目前的汽车产品要积极寻求在新能源汽车领域的发展，结合国际成熟的技术，有计划、有步骤的推出市场。众泰杭州基地亦将主攻新能源汽车产业的发展。

　　据悉，杭州市综合运用技术改造、技术创新、首台(套)奖励等工业政策积极支持新能源汽车企业的发展。该市每年从新型重化工业扶持资金中安排不少于3000万元资金，加上区级配套，总额1亿元，专项用于支持杭州市汽车产业发展，市财政还新安排了2000万元的节能与新能源汽车专项资金。

　　截至今年5月，杭州已投产和正在建设的新能源汽车企业就已经有10家，全部建成投产后，每年将生产新能源汽车2.5万辆。 而“杭州制造”的电动公交车(及其电池)已在上海世博园区服役了近两个月，不断获得游客的交口称赞。