“空邮儿童”高峰提前半月 孩子年龄6至8岁居多

　　孩子为“单飞”兴奋　家长在机场紧张叮咛　今年暑假提前——

　　“空邮儿童”高峰提前半月

　　本应出现在7月中旬的“空邮儿童”高峰，今年由于北京加固校舍，学生提前放暑假，高峰提前半个月到来。

　　目前，国内三大航空公司平均每天都会接收数十名无成人陪伴儿童进出机场，一个月至少有一二百名。其中由于6月底“空邮儿童”快速增长，国航达到了355人，比5月份翻了一倍多。

　　记者近日来到首都机场，不时能看到胸前挂着“无成人陪伴儿童”小口袋的孩子等待登机的场景。

　　孩子兴奋

　　差点儿忘了和妈妈说再见

　　“我太兴奋了，太兴奋了……”7岁的小崔楠要第一次一个人乘坐飞机了，他不住地拍着胸口高兴地说。

　　在妈妈的带领下，小崔楠来到首都机场南航专门为特殊人群准备的G11柜台，办理值机手续，拿登机牌。

　　在妈妈为他填写表格时，小崔楠在旁边蹦蹦跳跳地玩了起来。记者和他搭话，他笑着回应说第一次自己乘飞机，多少也有点儿紧张。

　　办好手续后，小崔楠脖子上挂上了南航专门为无成人陪伴儿童准备的小纸袋，里面装着他的各种乘机手续和目的地联系人的地址、电话，一蹦一跳地和前来接他的工作人员走了，兴奋得差点儿忘了和妈妈说再见。

　　家长紧张

　　绞尽脑汁补充“注意事项”

　　和崔楠完全不同，他的妈妈吴女士却十分紧张。在填写给机组的注意事项时绞尽脑汁，生怕遗漏了什么让孩子在飞机上受委屈。“机上空调冷，您一定记得给孩子条毛毯呀。”吴女士对工作人员说着，赶紧将此要求也写到了注意事项上，“对了，我孩子特别害怕耳鸣，请飞机上升时多照顾下他。也别喝太凉的水，不好。”

　　吴女士几乎把注意事项栏都写满了，还千叮咛万嘱咐，恨不得亲自将孩子送上机。而对于吴女士的要求，工作人员都笑着答应了。

　　既然这么不放心，干吗还让孩子一个人坐飞机？对记者的提问，吴女士说，一是没时间，二是确实也想锻炼下孩子。

　　看着孩子被工作人员领走，吴女士还不放心，一直跟着送到了安检口，才依依不舍地挥手离去。

　　地服理解

　　“我们的电话常被家长要走”

　　东航地服工作人员张田一直负责为“空邮儿童”办理值机手续。

　　她告诉记者，选择此项服务的家长一般都是飞机常客，知道飞机上的情况，所以不会提出特别过分的要求，顶多是注意食品别过敏、不给孩子饮碳酸饮料等要求。

　　记者在首都机场就看到了这样“放心”的家长。在东航值机柜台前，姑姑、姑父带着女儿一起来送10岁的李云扬。姑姑、姑父指着女儿跟记者说，李云扬是第一次独自乘飞机，是有点担心，但他们的女儿比李云扬还小，自己都坐了好几回飞机了，应该没问题。

　　所以刚办好手续，姑姑、姑父就把孩子放心地交给了工作人员，和李云扬道别了。

　　“虽然家长不会为难我们，但我们的电话经常被家长要走，他们是想实时了解航班情况。”张田说，尤其是航班延误时，隔几分钟就会有家长打来电话。

　　空乘妙招

　　孩子哭闹世博海宝是“法宝”

　　接到“空邮儿童”后，东航凌燕乘务组的空姐丁明告诉记者，他们一般都会把孩子安排到靠近空乘人员的前排或过道处，便于照顾。

　　一般的孩子都比较安静，但是也有上了飞机就哭闹的孩子。虽然还没有结婚，但丁明哄孩子的经验有一大堆。

　　“这个时候，我们会赶紧拿出玩具和小礼物送给孩子，带着孩子在飞机上走走，和其他孩子打个招呼，孩子就会平静下来。”丁明说，尤其是世博会开幕后，他们准备了很多海宝吉祥物，这也是孩子们的最爱。

　　丁明强调，飞机上，一般他们会给独自乘坐飞机的孩子倒温度适中的饮料，不会倒热饮，避免因飞机颠簸而造成孩子烫伤。

　　空邮揭秘

　　时间

　　放假早“空邮儿童”高峰提前

　　记者从国航、南航、东航等国内三大航空公司了解到，目前，三大航空公司平均每天都会接收数十名无成人陪伴儿童进出首都机场，一个月至少有一二百名。

　　今年，在北京上学的孩子都提前放假了，并且是一个“最长”暑期，而很多家长却没时间陪伴孩子旅游或到外地探亲，因此都选择了“空邮”的方式将孩子送出北京。

　　国航地服综合服务经理高小毅告诉记者，5月份，有160名无成人陪伴儿童进出港，而到了6月份，数字一下子翻了一倍多，达到355人，主要是6月底快速增长的结果。

　　而据记者了解，“空邮儿童”高峰本应出现在每年的7月中旬。

　　“不过，提前有提前的好处，可以分散最高峰时的客流。”高小毅形象地说，“我们往年最多一天办过70多名儿童独自乘机离机，毕竟T3太大了，一天下来，负责护送孩子到登机口的同事腿儿都累细了。”

　　年龄

　　“空邮儿童”6至8岁居多

　　据了解，近几年“空邮儿童”的年龄一般以6至8岁的儿童居多，10至12岁的较少。

　　按照民航局的规定，国内航空公司只接收5至12岁的儿童独自乘坐飞机。

　　一般来说，各航空公司每个航班上允许登机的无成人陪伴儿童不多。如果是小型单通道飞机，最多5名；如果是波音777A这样的大型飞机，则最多允许8名“空邮儿童”登机。

　　“如果无成人陪伴儿童过多，空乘人员是照顾不过来的，这也是为什么需要家长至少提前3天申请的原因。”南航北京分公司市场销售部李华彬解释道。

　　费用

　　孩子只需买机票国内空邮不另收费

　　国内航空公司一般都可提供“空邮儿童”服务项目，在国内空邮孩子只需一张机票就可享受到这个服务，机票以外不另收服务费用。

　　也有航线不接收“空邮儿童”业务。据航空公司介绍，如果航线需要在一个地方中转，则不能接收无成人陪伴儿童。

　　记者了解到，由于中转航班不方便接收无成人陪伴儿童，所以东航、南航等在北京飞国际航线的航班无法办理“空邮儿童”业务。

　　但国航的基地在北京，国航国内、国际所有的线路，都可办理“空邮儿童”业务，只是国际空邮儿童要收成人票价，且要另交260元服务费。

　　陪伴

　　“无缝”交接电报确认接机人

　　“家长只需填完几张表格就OK了，背后，航空公司需要做很多工作。”李华彬说道。

　　他还告诉记者，说是“无成人陪伴儿童”，其实一名儿童一路下来需要至少3名工作人员“严丝合缝”地陪伴，才能保证安全到达目的地。

　　家长为孩子办好手续后，需要航空公司地服人员护送孩子到登机口，再将孩子亲手交给空乘人员。

　　到达目的地后，空乘人员将孩子交给当地地服人员，由地服人员交给来接孩子的人。

　　航空公司为确保孩子抵达目的地不出现任何问题，每当航班上有无成人陪伴儿童，都会提前往目的地发个电报，确认接机人信息是否无误。

　　文/记者白冰

　　办理“儿童空邮”注意啥？

　　申请：提前3至7天向航空公司提出

　　选择：最好选白天的航班

　　办理：因需要办理的手续较多，“空邮儿童”一定要比其他旅客早到，并到航空公司直属柜台办手续

　　登机：不要让孩子带太多行李，不要带玩具枪、玩具刀等禁带物品

　　接站：不要随意更换接站人，多留几个联系电话