西部大开发迎来十周年 十年间西部经济社会巨变

　　中广网北京7月5日消息 据中国之声《新闻纵横》7时39分报道，当历史的巨轮驶入2010年，西部大开发迎来第十个年头。从苍山洱海，到玉门昆仑，从南海之滨，到茫茫草原，685万平方公里的国土面积，3.5亿多人口的广袤地区，拉开了建设一个新西部的宏伟篇章。10年间，西部地区进入历史上经济增长最快、社会进步最显著、人民生活改善最快速的发展期。

　　在新疆的东大门哈密市五堡乡，农民曹瑞海看着自家村子盖起了商贸楼，村民们用上了上下水感到特别高兴。“娱乐、旅游、餐饮、商业，建成以后我们的生活和城里面一样。”村民自豪的告诉记者。

　　为改善新疆各地城镇基础设施落后面貌，在西部大开发的十年里，新疆借助中央的67亿元补助资金启动了城市污水处理、集中供热等1000多个建设项目。交通是经济发展的动脉，自2000年，中央已累计补助投资483亿元，是新疆交通建设史上投资规模最大、发展速度最快、最好的时期。

　　采访中，新疆交通厅党组书记王新华又为我们勾画了一幅“十二五”期间，新疆“三纵”、“两横”、“两环”、“八通道”的公路网络。“现在已经形成以乌鲁木齐为中心的天山北坡经济带的高速公路环线和以喀什为中心的高速公路环线，（新疆）自治区的公路里程突破20万公里。”王新华说。

　　去年新疆生产总值达4274亿元，比实施西部大开发的1999年增长1.6倍，年均递增10.1%，新疆维吾尔自治区主席努尔白克力说：“很多我们（以前）想干干不成的，或者说根本就不敢想象的一些问题在今天都变成了现实。”

　　陕西省宝鸡市大坪村村民任生学以前在外打工，去年任生学回村种植了6 、7亩花椒，养了80多头猪，他说，村里的路好了，采购商进村收购，养的猪也能够拉出去买了，一年的收入比在外打工还要好。

　　大坪村通村道路的变化是西部大开发十年来陕西交通变化的一个缩影。西部大开发十年，陕西已经基本结束了农民走土路、走泥路、农村不通路的历史，所有乡镇都已经通油路、水泥路，陕西还在全国率先实施了大规模的退耕还林，十年全省共完成造林6000多万亩，是历史上造林最多的时期，也是全国退耕还林面积最大的省份。输入黄河的泥沙量每年减少了1.3亿吨。三秦大地实现了由黄变绿的历史性转变。

　　来源：中国广播网 责编：向昌明

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