聚焦北京地铁M15号线顺义站事故已造成2死8伤(图)

　　北京地铁M15号线施工事故现场（7月14日摄）。记者7月14日晚从北京市顺义区相关部门获悉，截至14日21时50分，北京地铁Ｍ15号线施工过程中被埋的2名工人，经过有关部门紧张施救被找到，但已无生命体征。14日16时30分，北京地铁Ｍ15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，2名工人被埋。伤者已被及时送往医院接受治疗。新华社发

　　现场标语：“第一时间发现问题，第一时间解决问题。”

　　中广网北京7月15日消息 据中国之声《新闻纵横》07时03分报道，昨天（14日）下午16时30分左右，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑壁支撑钢架脱落，10名工人被砸。得到消息后，中国之声连夜派出多名记者前往现场采访调查，记者刘黎到达现场后第一时间发回了报道。

　　新闻现场：

　　我是中央台记者刘黎，现在是北京时间7月15日的凌晨01时50分，我现在在北京地铁M15号线顺义站的施工现场，昨天下午16时多这里发生了工程事故。大面积的施工工地现在都围着围档，围挡上写着“第一时间发现问题，第一时间解决问题。”

　　可以看到大吊车高高的耸立在空中，透过围挡的缝隙我们可以看到工地内明亮的灯光，一些钢筋放在地上。但是据了解，现在施工已经完完全停止了，在围挡的外围，戴着安全帽的警察还在巡逻，在施工工地的对面，是地铁顺义工程07标的指挥部。

　　指挥部应该是临时搭建一个二层的建筑物，从我们10点多钟赶到这里到现在一直都是灯火通明的，随着时间的推移，工作人员已经是越来越少了，施工方的现场会议现在还在进行当中，在我的视线范围之内还能看到顺义医院，在地铁事故当中，受伤的工友正在里面进行积极的治疗。

　　来源：中国广播网

　　事故本可避免 冒然施工或成事故发生主因

　　主持人：事故发生后，受伤工人被送往顺义医院。随后中国之声另一路记者舒晶晶赶到了那里。

　　新闻现场：

　　现在是北京时间凌晨02时，我刚刚从北京市顺义医院采访回来。事故中受伤的两名伤员昨晚（14日）20时许被送往顺义医院，其中一位伤情比较严重，直到凌晨12点仍然在抢救中，生死不明。

　　伤者弟弟：整个身上都被砸了，有伤，有内伤。刚才检查正抢救，TC、放射科也去了，现在就是做手术。整个全身除了头部都有伤？对，庆幸的是下面有水有泥，是软的，有一个缓冲作用。

　　在手术室门外，两位工友正焦急地等候在那里，说话的这位是伤者的弟弟，也在这个工地工作。知道我是记者之后，他很严肃地告诉我，发生这一切是迟早的事，因为在三四天前，基坑就已经发生变形。

　　伤者弟弟：前两天不是下雨了么，那边上基坑有点倾斜，基坑边上是吊车还有挖掘机，长期从那个出口，所以造成那边上压力太大往下陷了。施工应该停止，但是他为了赶进度让工人全力以赴赶工期。下雨之后你们已经跟领导说过了这不适合工作了吧？对，当时领导应该已经意识到了。

　　地铁M15号线顺义段计划明年（2011年）12月建成开通，事故发生的顺义站明挖车站目前正处于深基坑开挖过程。事发当时十几位工人正在坑底工作，在他们头上20米左右位置上就是支撑钢管，每一根都有一两吨重，原本的作用是稳固基坑结构，保证安全，结果其中的六根却掉下来，造成了严重的后果。这两位年轻人告诉我，如果施工方有安全责任意识，这起事故是可以避免的。

　　伤者弟弟：这场事故完全可以避免，绝对是可以避免的。一个是加固，但是在加固之前你不能让工人冒险下去做这个工作啊。

　　伤者工友：我觉得公司应该采取措施测一下有没有在吃力，还起没起到支撑的作用。我们晚上值班的时候经常跟领导反映，但好像也没有起到什么效果和作用。

　　事故发生后，顺义区同时启动应急预案，公安、消防、应急、卫生等相关部门迅速到现场配合救援工作。现场指挥部连夜研究制定基坑加固方案，防止次生灾害发生。整个事故救援工作昨夜结束，被砸的10名工人中，8人受伤，另外两人由于被埋时间过长，被找到时已经没有生命体征，确认在事故中死亡。