北京地铁M15号线顺义站钢支撑脱落 致二死八伤

　　本报讯 昨天下午4点30分左右，地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落。事故导致2名工人死亡，另有8名工人受伤被送往附近医院治疗。

　　目击者称，塌落的“钢支撑”柱子共有5根，每一根重约4吨。工人们称，下午4时30分，当时坑下有十余名工人正在坑底施工，突然觉得坑侧面的柱子塌下来了。他们回忆说，应该是有一根“钢支撑”柱先倒，其他的几根随后也倒了。事发后，经过救援人员抢救，共救出8名被砸伤的工人，另有2名工人被砸后埋在坑底。截止到昨晚9点50分，救援人员找到2名被埋工人，但已无生命体征。

　　记者在医院看到，8名工人中伤势较轻的一人胳臂擦伤，较重的一人双腿被砸。一名工人说，当时突然感觉一根柱子倒了，紧接着其余的几根也倒了，工人们就被压在了下面。据了解，被压受伤的工人分别来自工地的一区和二区。受伤的工人们说，发生事故的坑位于工地的一区，但也有一些二区的工人在里面。倒塌之后工人们曾经想抬起柱子救人，但发现根本拉不出被压的工友。

　　目击者称，事故发生的“深基坑”大约有近30米深，坑的四周有多根直径约6米的钢筋水泥柱。工人称，这些柱子属于“护坡柱”，为的是防止坑的侧面倒塌。事发后，记者看到，在工地的坑内有一些工地人员和消防员在商讨救援方案。在坑底，散乱地横着塌落的钢支撑柱子。记者看到，在坑底处，有一个被埋工人的安全帽。钢支撑柱塌落后，紧接着坡面的土石也向坑底滑落。事故发生后，消防等救援人员很快赶到现场，在基本确定了被埋人员的位置后，由于存在着二次坍塌的危险，相关部门一直在商量救援的方案。

　　目前，现场指挥部正在研究制定基坑加固方案，防止次生灾害发生。同时，对基坑和周边设施严密检测。事故发生后，东直门机场快轨公司和施工方立即组织专家及技术人员到场开展救援工作。顺义区同时启动应急预案，公安、消防、应急、卫生等相关部门迅速到现场配合救援工作。目前，事故原因仍在调查中。