中国高铁创六最 2012我国铁路瓶颈制约初步缓解

　　2010年7月1日上午8时，上海虹桥站至南京站G5000 次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车。这标志着沪宁城际高速铁路正式投入运营。新华网 安传香摄

　　中广网北京7月28日消息 据中国之声《央广新闻》10时20分报道，今天（28日）上午，中国高铁发展情况暨第七届世界高速铁路大会新闻发布会在铁道部召开，下面我们连线正在现场采访的中国之声记者冯会玲。

　　主持人：很多朋友都想知道，高铁哪一天能通到自己的家门口，这样就可以让回家的路变得快很多，给大家介绍一下目前我国高铁发展的总体情况是怎样的？

　　记者：总体情况用“六最”来说明：目前我国是世界上高速铁路发展最快，系统技术最全，集成能力最强，运营里程最长，运营速度最高，在建规模最大的国家。所以刚才在新闻发布会上，新闻发言人非常自豪的说，我们国家的高速铁路是独具魅力的。

　　今后几年，用新闻发言人的话说，我国的高速铁路建设将进入全面收获的时期。到2012年的时候，我国铁路的营运里程将达到11万公里以上，其中新建的高速铁路将达到1.3公里，临近省会城市将形成1到2个小时的交通圈，省会和周边城市将形成半小时到一小时的交通圈。而北京到全国绝大部分的省会城市将形成八个小时以内的交通圈。到2012年的时候，可以说我国铁路的瓶颈制约将初步得到缓解，可能很多人担心的一票难求，一车难求的这种现象将得到非常大的改观。

　　也正是因为我国高速铁路取得这样一个很好的成绩，所以第7届世界高速铁路大会将在今年的12月7号和9号在北京召开，这个特别之处就是这样一个世界铁路大会首次在欧盟以外的国家召开，而这个国家就是我们中国，所以是一个非常自豪的消息。