广州白天鹅宾馆申请拆引桥建高楼(组图)

　　本报讯 （记者倪明）近日，白天鹅宾馆正式向市规划局提出申请，希望在现有的白天鹅宾馆西侧新建大楼作为宾馆二期工程。为了解决随之而来的交通问题，宾馆也提出拆去现有的沙面引桥，改在沙面岛西侧新建一座15米宽的车行桥。目前上述规划申请已经在市规划局网站上进行批前公示。

　　焦点1

　　如何建楼拆桥？

　　建高楼有两套方案，沙面岛西侧新建一车行桥

　　在市规划局网站上进行批前公示的规划方案，提供了两套方案，一套是双塔楼，两塔的高度分别是70米和80米，比现有的白天鹅宾馆的100米略低，另一套是单体楼，高度是50米。

　　方案提出了新的交通组织方案，在拆除现有引桥的同时，申请在岛西侧新建一座宽15米的车行桥和黄沙水产品市场相联，保持沙面南街不拓宽，而在沙面二街和沙面四街之间实行车辆单向环形；没有了引桥后，白天鹅宾馆将形成3个出入口。规划方案并没有提出上述工程的实施时间。

　　事实上，沙面引桥拆不拆，已争论多年，而在《沙面历史文化保护区保护规划》中，甚至将拆除引桥的时间模糊成“远期”二字，没提具体的时间表。

　　焦点2

　　规划何时实施？

　　规划要通过得闯三关：市规划委、相关利害人、文保委

　　此次批前公示的规划方案在一些建筑指标上突破了《沙面历史文化保护区保护规划》，例如，整个地块的总建筑面积127732平方米，超过保护规划要求的100838平方米，同时建筑密度也将达到40%，超过保护规划的上限35%。因此，该规划能否成行，必须由广州市规划委员会专家集体投票决定。

　　按照规划公示流程，该规划还必须听取相关利害人的意见，一旦有沙面岛上其他业主对此表示反对，并能提出具体的证据证明这一规划方案损害了自己的利益，那么该规划也很可能半途夭折。

　　此外，在第三次文物普查中,白天鹅宾馆与广交会旧址等现代建筑已被列为“广州市登记保护文物单位”,这也意味着,白天鹅宾馆搭上了申报省级乃至国家文物保护单位的“快车”。

　　按照文物保护的规定，对它的任何改建和扩建都应该经过文物保护委员会的专家论证，不仅仅是由规划专家可以决定的。 (来源：广州日报)