来源：南方日报
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南方日报讯(记者/张玮见习记者/柳燕)备受关注的深圳地铁票价听证预备会昨日举行。由于地铁二期工程多条线路将于明年大运会前开通，导致站间距分布不均衡等问题，今后深圳地铁票价拟由“按站分段”改为“里程分段”计价票制。
深圳地铁现在运行的一期工程营运线路已达25.2公里。而二期工程由1号线续建工程、2号线、3号线、4号线续建工程及5号线等5条线路组成，计划于2011年6月大运会召开前开通运营，届时深圳地铁总长共约178公里。据深圳市发改委价格处科长黄剑平介绍，深圳现行地铁票价是实行“按站分段计价票”制。规定相邻两站为一区间，四个区间为一段。起步价2元，可乘坐三个区间，后每进入一段增加1元，全程(指罗湖站至深大站)收费6元。
昨日，11名消费者听证代表，除一人为街道办推荐的低保户外，其余10人全部是现场抽签产生。据市发改委介绍，此次听证，共有20名消费者代表报名参加。
律师金焰旁听了预备会。“方案一是提高起步票价，由2元上涨到3元，基本采用上海模式，容易将人流疏导到地面公交，我认为不可取；方案二适合从起点站乘车的乘客，但如果中途上车会明显多花钱；方案三看起来很合理，而且用一号线的站点计算，大都是价格下调，但按长途计算，反而是最贵!”
金焰认为，“目前每种计价方式均很繁琐，操作起来也容易引起混淆。我建议参照广州地铁应予以8元封顶的政策。”
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