地下停车场“闲得慌”

　　编辑同志：

　　当沈阳进入地铁时代后，地下交通已经让沈城市民充分享受到了方便快捷，地上交通也得到一定程度的缓解。由此我们想到占用道路的乱停车现象，很多时候地上停车场“撑得慌”车满为患，地下停车场却“闲得慌”有很多空位。

　　停车难成为困扰车主的一大难题，尤其是商业街大型商场门前停车更是难上加难。比如铁西区有关部门调查显示，包括新玛特（铁西店）在内的10家商场共有地下停车位4167个，而实际利用率仅为60%~70%。沈河区百联商场地下停车场停车常常不到一半。在相关部门对全市交通秩序整治检查中，和平区太原街商业区附近停车场管理问题最为明显，商场、饭店等地下停车场空置情况突出；而地上泊位不足，出现了路面停车乱停乱放的现象。

　　市民不爱到地下停车场停车的原因，一是许多车主在马路上免费停车，图的是方便实惠；二是地下停车场的收费标准较高，大家还难以认可；三是不少车主还不十分清楚地下停车场的位置分布。因此进行地上和地下停车位调控，做好停车收费价格调整，有效利用地下停车场资源势在必行。

　　首先，加强地上和地下停车管理，通过价格杠杆进行调控，提高地上停车场的收费标准，适当降低地下停车场的收费价格。据报道，铁西区近日出台的新政策是，对大型商场门前的停车位收费，将地下停车场的停车费用大幅降低，每小时由过去的4~5元降至2元，如条件允许可试行免费，以此将地上车辆“逼”到地下去。目前宜家、红星美凯龙等大型商场，均免费开放地下停车位。

　　其次，建议相关部门对沈阳地下停车场进行全面调查摸底，科学规划，以市场为原则建立地下停车场的管理制度。在商业区的重要交通路口设立电子显示屏，上面动态显示地下停车场的位置、空置车位信息，引导驾驶员停放车辆。还可以把地下停车场的相关资料制作成手册免费发放给车主。

　　再次，开放居民住宅附近的商场、饭店、企事业单位、政府机构的地下停车场，供居民晚间停车使用，可以与居民商定停车时间，相关停车收费标准参考居民小区停车收费标准。

　　为促进地下停车场的资源利用，重要的还在于引导市民的停车意识，同时也需要加大地下停车场的建设和规模。

　　沈阳经济技术开发区外经贸局 钟玉武