消防警笛一劲响 咋就有人不让道(图)

　　12月14日，消防沈河中队的消防车在执行任务时，被社会车辆困在路上。

　　警笛鸣响，就意味着一场灾难出现眼前或许是一场大火正在蔓延，或许是一个生命正在消逝……

　　情况危急，可是消防车在救火途中受阻现象却屡见不鲜，经常后面警笛长鸣，前面车辆我行依旧……

　　近期，在消防战线基层采访的过程中，记者多次听到这样的声音：“因为灭火工作必须分秒必争，晚到火灾现场一分钟，就可能错失最佳时间。希望市民能够自觉为消防车让道！”

　　引子

　　沈河中队长：

　　让一点儿，大家都好过

　　位于城市中心，消防沈河中队长刘政伟对于出警受堵感受颇深：“虽然早晚高峰，马路上交通压力很大，可是多数时候只要前面的车辆向旁边开出一点，我们的消防车就能避过信号灯。”

　　刘队长举了一个常见的例子：“我们的救援车停在弯直道上，前面一辆出租车处在头车的位置，如果它由直行改为右转，那么我们的车就可以顺利地转弯通过，可是任凭我们的警笛如何催促，前车司机都无动于衷，因为此时转弯，可能会绕远，所以不愿意为消防车让路。”

　　消防老司机：

　　死不让路，有四种原因

　　沈河中队指挥车司机魏涛，已有7年驾龄了。一提堵车，他就堵心。他告诉记者，遇到一般火警就有三辆消防车同时出动，都是编队行驶，并鸣警报。在前往火灾现场的途中，他们经常遇到车辆不让路的情况。让人窝火的是有些车不但不让道，甚至还故意抢道。有时候还强行超车，全然不顾消防车能否顺利通行。

　　根据不同的情形，魏涛将不让路的社会车辆分了四类：

　　第一种，怕闯红灯被罚钱。很多司机考虑到如果因为为消防车让路而闯了红灯，或是被摄像头拍到而“吃”了罚单。这样的话让了不如不让。

　　第二种，公交抢道。公交车有严格的运行时间，为抢时间，司机有时便会和消防车抢道，而且，因为仗着“公众”支持，他们往往横行无忌，

　　第三，出租车“抢活”。为了抢在其他车前面拉客，个别出租司机不顾救援车辆，超车争抢客人，根本不顾及其他，给消防车带来很大不便。

　　第四，听到警报觉得离自己还很远，试图利用空当赶快通过。这种情况最为危险，很多司机不但不减速，反而加速行驶，一旦肇事后果严重。

　　南市中队长：

　　两段视频，让我受震撼

　　消防南市中队长董子铭给记者看了两段视频，其中一段叫做“看看，欧洲人怎么给消防车让路的”。内容是两辆值勤消防车行驶到一处繁华路段时，交通非常拥挤，可是前面的车辆听到消防警笛时，自觉向马路两侧分散停靠，留出了一段畅通的救援通道。“你看这里有不少好车，他们的底盘很低，可是为了给消防车让路，车主不顾刮坏爱车的底盘往马路边上冲，真的让人钦佩。”

　　而另外的一段“德国高速公路上是怎么给消防车让路的”视频更让人震撼：在高速公路上，为了给消防车让路，行驶中的车辆纷纷向高速公路的两侧停靠，绵延数千米的两列车龙犹如行注目礼般为消防车送行。

　　赵洪双解释说：“德国的法律规定，任何车辆听到警车或救护车笛声都必须让行，即使发生交通意外，也要尽力为特殊车辆让出一个车道。如果发生拥堵，最里道的车就算冲上人行道，也必须把主道路让出。”

　　【建议】

　　丰富法律内涵 细化处置决定

　　我国有相关法律规定，但是内容很笼统，没有具体规定车辆应该如何让行。

　　根据《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。但是没有细则。

　　为消防车让路闯红灯

　　交警不会处罚你

　　为消防车让路而闯红灯，究竟会不会因此“吃”罚单？就此事，记者咨询了沈阳市交警支队控审科的工作人员。“如果路口有交警值勤，这种情况肯定不会受到处罚的，如果是路口摄像头拍下来，这种情况一般我们都不会登记，因为有专人根据路口情况将摄像头拍下来的照片进行一轮筛选。如果看到车辆因为为消防车让路而闯红灯，就会把这段视频拿下来，不将其作为处罚的依据。”工作人员解释说，如果因为让路而接到罚单，市民可以申请复议，工作人员在核实情况后，一般会取消误判，不再进行处罚。

　　路遇正鸣笛的特种车辆，你会主动避让吗？大多数市民认为，主动让行是必须的，但涉及方方面面，尤其许多特种车辆“以权谋私”，市民各抒己见。

　　让？不让？是个问题！

　　观点一：让道是出于习惯

　　“一听到救护车、警车或消防车的警报声从后面传来，我就下意识地让道，从小到大已养成这样的习惯了。”在旅行社工作的矫女士说，不管该车是否执行紧急公务。

　　“不肯让路的同志们，你想想，万一烧着的是你家呢，你还会这么优哉游哉吗？”在外企工作的朴先生说。

　　观点二：让不让路看情况

　　“不给正在执行任务的消防车让路，就按相关的处罚措施从严处理。要不然的话，火灾损失就由阻碍交通的人来承担。”市民何小姐认为，力度大，效果才明显。

　　“再急也不差那一分钟啊，再说了，特权车执行任务本来就不受限制，大可以越过双黄线自己走！干嘛非得跟一般社会车辆争道，干扰秩序。”一出租车司机质疑道。

　　观点三：有些特权忒可恶

　　“听到消防车、救护车警报声，我都会减速靠边避让。但其他车响警报，就要看情况而定。”开了10多年车的周师傅说。由于少数特权车滥用职权，导致部分市民对拉响警报的车辆产生了怀疑。“现在没事却开着警示灯在路上招摇的车辆不少，你怎么去断定情况紧急？”

　　记者手记

　　不让道，耽搁的是生命

　　每每听到救护车、消防车、警车呼啸而过的声音，都会让我不安。因为在这个城市的某一个角落，又有人处于危机之中。对他们来说，时间就是生命，消防车在路上多耽搁一秒钟，就可能有更多人的生命安全受到危害。

　　每个人的一生，不可能都是一帆风顺，自己或者身边的亲人都可能因为天灾人祸需要动用紧急救援车。如果自己的亲人因为救援车在路上被堵，而耽误了时间，失去了接受救助的最好时机，那该是多么遗憾而痛苦的事情。

　　所以，每一个人都应该自觉地为这些担负着救援职责的车辆让道。当然，在拥挤的街头让道不容易，甚至，一些特权车的“狼来了”效应让我们对此失去敏感。但，我们宁可信其有，哪怕一次一次被欺骗被戏弄。因为我们耽误的不过是时间，而一旦成真，耽误的就是生命。社会是一个整体，每个人的利益都息息相关，遵守公共生活中的行为准则，既是对他人利益的尊重，更是对自身利益的维护。

　　同时，从管理层面看，“不让道”暴露了现有制度执行中的不力。对“不让道”的行为，人们很少看到现场监管，更少见谁因此而受惩罚。规则的生命力在于执行，如果仅仅停留在纸面上，“让道”的规则将只是一纸空文。

　　他 山 之石

　　【国外篇】

　　在美国，尽管各个州都有自己的交通法规，但有一条是相同的，就是任何车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车和救护车。同时法规也明确规定了道路上行驶的其他所有车辆，不管是同方向还是反方向，都必须立即停车，有条件的还要尽量靠边停下，在拥挤道路上可原地停下，但不允许堵塞路口。特种车辆驶离一段距离后，其他车辆方可重新行驶，不得近距离尾随。

　　【国内篇】

　　河南省出台规定：社会车辆不给正在执行任务的警车、救护车、消防车让路者可拘留。当地颁布的法规还明确指出，故意阻挡执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的；穿插、超越执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的；或者经喊话或鸣笛，置之不理的，将构成“情节严重”，处5日以上10日以下拘留，并处500元以下罚款。

　　本版稿件由记者徐娜 见习记者张舒采写

　　李浩摄影牛莉漫画