北京五条郊区地铁线试运营 或加剧城区拥堵(图)

图中红色为新线路。制图杨佳宁

　　本报讯（记者邓杭）昨天，大兴线、亦庄线、15号线一期、昌平线、房山线等5条地铁新线正式开通试运营。此外，本市“十二五”期间有望新增10条地铁线路，地铁运营里程突破700公里。

　　5条新线开通后，本市地铁线路由9条增加到14条，运营里程由228公里增长到336公里，车站达到198座。

　　5条新线沿线建设P+R停车场21处，共提供3890个停车位；站前广场及自行车停车场50处；公交场站8处；建设公交港湾54处；修建14条道路与站点接驳；新开公交线路20条，每站均有地面公交线路接驳。

　　据地铁运营部门负责人介绍，预计新线开通后，每天将迎来50.2万人次。其中，大兴线预计每天将迎客17万人次，乘客最多。

　　截至昨天下午3点45分，房山线进站量为2478人，亦庄线进站量为4722人，15号线一期进站量为2285人。据京港地铁公司介绍，截至昨天下午6点，大兴线进、出站客流达到38000人次，进出站客流最高的车站依次为黄村西大街站、清源路站、枣园站。

　　据北京市轨道交通建设管理有限公司规划部负责人介绍，由于本市加快地铁建设速度，原规划中2015年前建成的线路基本都将提前通车。因此，本市新制定了“加强版”的轨道交通规划，加密城区线路。目前已规划设计方案，并已上报上级部门等待批复。

　　如获批复，本市轨道交通运营里程，将在原定2015年建成19条线路、达到561公里的基础上，新建10条线路，增加200余公里运营里程，最终突破700公里运营里程，实现轨道交通建设的重大飞跃。

　　这10条地铁新线分别为6号线北段、8号线三期、12号线、3号线东段、3号线西段、16号线、东北部加密线（即天通苑线）、西北部加密线（即昌平南延线）、海淀山后线和燕房线。其中，除海淀山后线和燕房线属功能区线路外，其余8条线路均为城区加密线。这10条线路中，燕房线、3号线、12号线原定于2015至2020年开工建设，现在计划提前至“十二五”期间开通建设。

　　对话·北京地铁公司新闻发言人贾鹏

　　郊线开通或加剧城区拥堵

　　京华时报：5地铁新线开通将带来怎样的影响？

　　贾鹏：5条新线的开通，本市轨道交通网络化格局将更完善，也提高公共交通出行比例。同时，新线有利于加快城乡一体化建设，密切郊区和中心城区的联系。

　　京华时报：新线开通对于沿线经济发展有什么作用？

　　贾鹏：5条地铁新线都是连接新城与中心城区的郊区线，实现了五大近郊区的地铁覆盖。地铁新线建设期间的大量投资，拉动了多个行业发展，郊区新城由此迎来新一轮的发展机遇。新线开通对于沿线经济发展具有积极作用，如拉动沿线房地产开发、加快基础设施建设等。

　　京华时报：有市民担心，5条新线联网后，将带动更多人进入城区，可能加剧城区拥堵，如何看待这个问题？

　　贾鹏：从短期来看，5条地铁线路新接入的客流，会对既有线路带来一定冲击，加剧城区线路的拥堵。但是，随着中心城区加密线路的规划建设，地铁运力问题和交通拥堵问题都将得到缓解。

　　京华时报：新线开通后，地铁公司担心哪些问题？

　　贾鹏：地铁公司管辖5条新线中的4条线路，它们多为地面站和地面行车区间，一旦遭遇雨雪冰冻等恶劣天气，地铁正常运营可能会受到影响。对此，我们已经做好了预案，以保障新线运营顺畅。

　　京华时报：对于乘坐新线的乘客，地铁公司有什么提示吗？

　　贾鹏：地铁新线在方便市民的同时，将对本市地铁路网带来更大客流，部分换乘站的客流压力将明显加大。为了保证乘客安全出行和地铁路网的正常运营，在高峰时段会对部分车站进行短时限流，希望乘客予以理解。同时，新线开通初期，由于车辆设备需要磨合，有可能出现列车运营不平稳甚至车辆设备故障等情况，一旦发生以上情况，希望乘客听从工作人员指挥，并予以谅解。

　　作者：邓杭