港铁证实两路轨事故现裂缝 专家指事件严重

　　中新网2月12日电 据香港星岛日报网站消息，港铁证实，荃湾线金钟往尖沙嘴及东涌线欣澳站的路轨，日前分别出现由顶至底的垂直裂缝，并非较早前所讲的“裂纹”。

　　港铁表示，荃湾线金钟及尖沙嘴站之间的路轨，前日发现的裂纹，是一条由顶到底垂直的裂缝，成因有待调查，已委托本地大学化验。另外，东涌线欣澳站上月19日，路轨亦发现一条由顶到底垂直的裂缝，已送往大学及美国实验室深入研究分析。

　　发言人指，暂时未能证实路轨是否断开，而出事路轨已分别于出事当晚更换。事件亦已经通知政府，完成报告后会提交机电工程署，事故成因要调查完成才有进一步资料。

　　香港立法会交通事务委员会主席郑家富认为事件严重，指两段出事路轨都来自欧洲，只用了数年，要求港铁检查同一批路轨的质素。他又质疑港铁早前只是公布事故涉及裂纹，是有意隐瞒及误导市民，促请当局彻查，并成立独立的铁路故障监测指数，订立罚则。

　　星期四早上繁忙时间，荃湾线金钟往尖沙嘴站的路轨发生事故，列车经过时要慢驶，服务受阻约4小时。而东涌线欣澳站上月亦发生类似事故。

　　港铁最近两宗路轨事故，证实是路轨出现一条由顶到底垂直的裂缝，会交由独立专家进行分析及调查成因。香港工程师学会前会长梁广灏指出，路轨出现裂缝是严重事件，认为港铁有需要查明原因。

　　梁广灏指出，路轨出现裂缝是严重事件，虽然未有实时危险，但会令铁路失去连续性，会影响讯号传送及供电。他认为，出现裂缝与行车磨损及天气无关，可能是路轨的物料及安装时出现异常。据他了解，当日港铁使用钢板保护路轨，对行车影响不大。

　　他又指，路轨出现裂缝有很多原因，包括安装或制造出现问题或受到重大撞击等，但仍然需要调查才能清楚，现阶段很难估计。