南京地铁市政府站拟建和平公园内 需移树303棵

　　303棵树木将为市政府站让路，城管部门称已减少101棵

　　为规范地铁工程绿化移植施工行为，确保地铁市政府站建设工程涉及城市树木的移植质量，南京市城管局制订了树木移植方案。如果将市政府站建在和平公园内，须移树303棵。南京市城管局绿化管理处李铭处长介绍，这已是优化过的方案，比最初的方案少移101棵。

　　根据《方案》显示的工程量，记者了解到3号线结构施工需迁移树木102棵，交通疏解需迁移36棵，河道改移需迁移21棵，共159棵；4号线结构施工需迁移乔木144棵。施工场地位于北京东路、太平北路及和平公园内。由于北京东路、太平北路路段人流量较多、车流量较大，而且树木数量多，地下管线复杂，给施工带来较大难度。

　　现场的专家在介绍需要移植的树木时说，山核桃耐寒不耐干旱，主要用于经济林造林，施工中涉及的山核桃栽植与六七十年代，部分树木已经因修路、管线调整等原因，根部腐蚀严重，树体出现腐烂。其中太平北路的水杉载植于七十年代，树龄长，规格大，树木成熟度高，移植难度很大。而毛白杨一般用作造林，和平公园内的毛白杨载植于七十年代早期，目前已经进入了衰老期。

　　记者从会上了解到，由于北京公路、太平北路白天人流量较大，车流数量较多，特将大树修剪施工时间定在晚8点到凌晨3点间，挖掘和吊运时间视实际情况定。和平公园在全封闭后全天进行施工。

　　移植大树拟迁到钟学路南侧和绕城公路花神庙匝道

　　根据《方案》，所涉及的树木将暂时移植到玄武区。相关部门将根据《江苏省城市园林绿化植物种植技术规定》、《江苏省城市园林绿化植物养护技术规定(试行)》、《大树移植法》等相关行业标准、规范，使用专业队伍施工，有专业安全员负责施工中的安全监督，有专人负责与地铁部门的协调工作。3号线涉及的树木计划30天完成施工，4号线涉及的树木计划15天完成施工。

　　由于市政府站涉及的水杉、山核桃、毛白杨和大规格雪松目前处于生长旺季，错过了休眠期，不是移植的最佳季节，此时树木移植属于反季节施工，移植成活率难以得到保障。涉及的法桐、香樟行道树地下各类管线复杂，移植时土球起挖难度较大，对树木成活率产生一定影响。城管局建议对已经衰老和腐烂的树木，不具备移植价值，由地铁方报请政府做砍伐处理。

　　为了便于移植施工，保证栽植施工安计划顺利进行，防止错栽，已经计划将移植的大树统一编号，现场栽植时对号入座，在树干上标注南北方向，在栽植时按照原方向就位，满足树岁蔽荫和阳光的要求，提高成活率。相关部门对移植工作的部署甚至细化到了修剪树冠、截口做防腐处理、起挖、吊装，以及对移植树木进行一系列的保护措施，和加大病虫害防治，定期巡查预报的综合治理等等措施。

　　会上，南京市城管局建议施工单位正确处理好保建设、保大树、保交通三者关系，充分听取各方意见，依照有关规定依法做好行政审批工作。建议深入实地调查研究，及时了解工期进度和施工要求，对结构施工和交通疏解涉及移植、砍伐的树木逐一核对，在确保工程施工和交通安全的情况之下，应保尽保，具备平移条件的就平移，能回迁的回迁，最大可能减少对和平公园绿化特色的影响。

　　城管局还要求要针对特殊天气采取特殊的技术保护措施，加强移植树木的后期养护，聘请市民代表进行监督，确保成活。要按原历史风貌扎实做好绿化恢复工作，主体结构完成后，复土层不得低于2.5米，这样能保证能种大规格树木，以确保和平公园绿化恢复后提档升级。