中广网乌鲁木齐8月12日消息（记者孙涛 哈密台记者江红霞 田玉）新疆哈密烟墩至红柳河电气化改造工程作为全国最长的铁路坡度改造工程，工程首座立交双线特大桥—苦水二号特大桥近日铺架完毕。苦水二号特大桥全长2公里，自7月15日开始铺架，正处炎炎夏日，每天平均温度都在40度以上，并时常伴有干热风，环境十分恶劣。为了保证工期，施工人员采用昼夜双班施工，确保顺利完工。
中铁二十一局集团公司红烟电气化改造工程项目经理部三分部铺架队经理陈延军说：“大风天气如果超过4级风以上，高空为了保证架桥机安全，大臂悬铺超过34到35米的时候，是受风力影响最严重的时候，你就不能过孔了。”
整座特大桥位于哈密烟墩风区，年平均8级以上大风天气达到了150天，而大桥25米以上桥墩占总数的70%以上，这也对架桥安全提出了更高的要求。中铁二十一局集团公司红烟电气化改造工程项目经理部三分部铺架队工班长闫万军说：“针对桥身高危险性比较大，要求作业人员要着装整齐，佩戴好防护用具。”
大桥铺架完成后，施工单位也积累了不少风区作业经验，有力推进了施工进度。中铁二十一局集团公司红烟电气化改造工程项目经理部三分部副经理汤海清说：“山口铺架基地目前承担的任务主要是线上铺架架梁是730孔，铺架线路是90公里，目前已经完成了线路铺设26公里，架梁是92孔，按照既定的计划，要求在今年年底前要全部完成。”
哈密烟墩至红柳河电气化改造工程将新建6座特大桥，共1万4157米，今年已完成4796米，完成工程量的26%，此外，土建工程完成91%，累计铺轨32公里，全部按计划顺利完成。为了确保施工进度，施工单位开展了百日竞赛活动，在保质保量的前提下，稳步推进工程进度。
中铁二十一局集团公司红烟电气化改造工程项目经理部党工委副书记雷杰说：“按照我们设计施工的总体目标，将工程主体逐步向前推进，我们修订完善了各项考核内容，将安全质量和进度的总体目标分解成68条36项，逐条逐项的对现场工作进行分解和考核，动员我们全体党员干部职工和共青团员发挥党员干部模范带头作用和发挥青年突击队的作用，在环境恶劣的条件环境下，按照业主要求把各项工作任务逐步完成好。”
哈密烟墩至红柳河电气化改造工程全长154.725公里，是兰新线红柳河至乌西段的组成部分，为欧亚大陆桥的重要组成部分，它的建设将把既有兰新铁路的坡度由千分之十二降到千分之六，变两台机车牵引为一台牵引，为开通万吨列车奠定基础。
作者：孙涛 哈密台江红霞 田玉
(责任编辑：UN015)
来源：中国广播网
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