葛洲坝船闸月货物通过量首破千万吨(图)

　　长江危险品运输增长迅猛，在船闸月运量中比重加大，图为葛洲坝二号闸危险品专闸船舶正在进闸。刘敏 摄

　　29日，从三峡通航管理局传来消息，2011年9月份葛洲坝船闸月过闸货运量首次突破1000万吨，达到1020.5万吨，相当于1998年全年通过量，是30年前建成之初全年通过量的3倍。

　　统计显示，2011年9月葛洲坝、三峡船闸月货运量分别为1020.5和972.6万吨，环比增长13.44%和11.79%，同比增长33.53%和32.04%。1981年6月通航的葛洲坝船闸，这是其30年来月货运量首次突破1000万吨。该月通过量相当于1998年三峡通航管理局成立之初的年通过量(1037万吨)，是1982年年通过量(346万吨)的近3倍。

　　近年来，随着国家西部大开发和中部崛起战略的稳步推进，承接东部地区和来自海外的产业转移，长江上游的重庆、四川、云南、贵州等中西部地区扩大资源输出，危险品等新货种的运输越来越多；中下游华东地区经济继续较快发展，对煤炭等大宗物资输入需求量依然巨大，加之四川地震灾区重建，使得旺盛的运输需求一增再增。低廉的水路运输更以其得天独厚的便利成为首选。目前，水运需求增长势头仍然强劲。

　　通航管理部门一方面以科技信息化手段为依托，研发使用GPS船舶远程调度系统、VTS船舶监管系统、数字化航道等多系统，开展三峡船闸允许过闸吃水控制标准研究及适时发布工作，提高了船舶装载率和船闸运行效率；另一方面细化船舶过坝流程，加强两坝船闸“无缝调度”，追求风雾分段停航情况下的船闸极限运行，最大限度地挖掘船闸运行潜力；同时，积极推进船型标准化工作，目前半数以上是2000吨级以上的常年过闸船舶，让通航效率发挥到了最大化。

　　据悉，葛洲坝船闸前9个月货运量累计已达7701万吨，若不发生风雾长时阻航等特别意外情况，后续3个月运量将保持平稳，其年运量有望突破亿吨大关。