11月1日早上，深盐路马庙人行天桥正在进行路面翻新。《南方都市报》供图
今年3月，深圳盐田区6座邻近的过街人行天桥桥面完成翻修，半年来，其中5座天桥桥面不断出现胀包、破裂等问题，反复修补，市民斥之为“豆腐渣”工程。深圳市交委东部交通运输局称，翻新工程每平方米造价400元左右，由深圳市路桥集团公司负责施工，不许转包；出现质量问题，是因为天气条件差和通行过早。记者调查发现，该工程被层层转包，最终施工企业获得的工程造价每平方米为115元。
市民 每个月都看到修桥 深圳盐田区深盐路梧桐山隧道到沙头角保税区之间的6座人行天桥，今年3月份完成了翻新、重新铺设桥面。“施工的时候听说可以防晒、防滑，然而包括这一次，我印象中已经修补过最少6次了。”10月31日上午，在深盐路边开店的黎先生指着正在修补的海天天桥说，大概从6月起，天桥的新桥面就开始胀包、破裂，从此几乎每个月都能看到有工人在6座桥中的几个上面修修补补。
10月31日，记者查看这6座天桥发现，除位于沙头角保税区门口的唯冠天桥没有修补痕迹外，其他5座天桥都正在修补，且天桥上有多处修补痕迹，桥面均存在胀包、破裂现象。问题最严重的马庙天桥桥面有近80%的面积经过修补或正在修补。
“刚修好还不到半年呢，就烂成这个样子了，你说是不是豆腐渣工程呢？”天桥下面的商户曾女士说，修修补补不但影响出行，也影响生意。
交通局 每平方米造价400元 据深圳市交委东部交通运输局分管养护的贾华才调研员介绍，该工程全称为“深盐路人行天桥翻新提升工程”，对6座天桥的路面铺设PU胶面层，由养护单位深圳市路桥建设集团公司负责施工，要求工程不得转包，每平方米造价400元左右，按面积结算，总造价约160万元。工程从2010年12月开始，2011年3月结束。目前工程仍未验收。
深圳市路桥建设集团公司办公室主任梁尔泰11月4日接受采访时表示，经询问集团有关部门，该集团没做过这个工程。
天气行人损伤桥面 贾华才调研员表示，天桥桥面铺装工程完成后出现鼓包、破裂等现象的主要原因，一是工程施工过程中天气寒冷，影响PU胶硬化；二是盐田区地理条件特殊，降雨相对频繁，由于天桥没有顶棚，长期暴晒及雨淋，PU胶膨胀系数与钢板膨胀系数不一样，PU胶容易松脱。三是封闭天桥施工交通疏解压力大、市民投诉强烈，多个天桥未到养护期就被迫提前开放通行，严重影响工程质量；四是交付使用后，部分市民乱扔烟头、推自行车不走自行车坡道、强行在踏步防滑条上通过等行为，造成桥面PU胶烫坏、踏步防滑条受损，也在一定程度上对天桥桥面造成了破坏。
施工方 每平方米造价115元 10月31日，在海山天桥修补现场，带队施工的李姓经理说，自己是昆昂公司的人，因为出现质量问题的5座人行天桥都是他们公司负责施工的，所以一直都是他们在做修补。昆昂公司负责人王某称，公司从一名曹姓老板处拿到这个翻新工程，造价为每平方米115元，总面积约为2300平方米，总造价约25万元。目前曹老板已支付了18万元左右。
据昆昂公司网站首页上的简介显示，深圳市昆昂运动场地工程有限公司是一家专业从事体育产业设施设计、生产、安装的工程公司。
施工工艺偷工减料 10月31日，在马庙天桥，负责修补的昆昂公司技术人员说，出问题的5座人行天桥，都是在天桥表面直接铺设PU胶面层。天桥表面是钢结构，易受热，从而导致胶面层胀包、破裂等。要想不出现这类问题，施工时应在天桥表面先做一层水泥，并加一层网格后再铺设胶面层，但成本会高很多。
“工艺偷工减料到这种地步，工程质量出问题，从为民的角度讲，我都想去投诉。”昆昂公司负责人王某说，整个工程他都是按曹老板的要求去做，没少用一点料。不过直到现在，他都没有看到此次工程的设计图纸，看到图纸就能知道缺了哪道工序。
“我说多了，怕有人整我，以后还怎么混。”王某说，这个工程做下来，他不知道转包过几手了，反正他们公司是最后干活的。
据《南方都市报》报道
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