首席评论
还要多少生命才能换来对生命的体恤
前天，在甘肃省正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，随着小博士幼儿园校车与一辆卡车迎面相撞，18个鲜花般的小孩生命瞬间凋谢了……
这是一群三到六岁的小孩，世界的景象刚刚在他们的面前打开。他们刚刚翻开幼儿读本，还来不及阅读和理解这个世界的奥秘；他们还在牙牙学语，还来不及表达自己的希冀和愿望；他们中的一些父母还远在外地打工，或许有的父母正准备用汗水换来的钱购买玩具文具，在春节团聚时给孩子一个惊喜……可是在那一声凄厉的碰撞声中，那个像沙丁鱼罐头般的校车，就成了他们生命的终点……
我们无法还原那些童稚的脸上是如何惊愕，那些奶声奶气的口里是怎样叫唤。我们所有的人都有过童年，所有的父母都有过与他们一般大的子女，现在请大家把手放在自己的胸口，把自己想象成那些车祸受害者的父母，你将有何感受，作何感想？
校车超载没有预警吗？绝对不是。这两年，媒体报道过的校车超载同样构成“信息超载”：2010年2月，江苏省如皋市一幼儿园的7座微型面包车内被塞进了二三十个孩子，其中一名4岁女童因拥挤呼吸困难致死。今年6月，英德一辆校车核载8人，实载28人。同月，浙江省宁波市宁海县一辆幼儿园校车，额载19人，实载75人。9月，河北省迁安市一辆幼儿园校车，8座的面包车密密麻麻塞下了64名小孩，加上司机和老师共66人。就在甘肃正宁县发生车祸当天，西安一核载39人的车上坐了57名小学生和1名成人。即便是那个小博士幼儿园校车，也有人多次反映过校车超载问题，但是无人治理。
如果每一次超载车祸报道都是警笛的话，那么，这警笛已经响了多少遍了？为什么还无法把管理者从昏睡中闹醒？
恐怕不是闹不醒，而是他们的子女有宽敞的轿车接送，不需要做闷罐车里的沙丁鱼；他们可能对自己的子女百般宠爱照顾，对别人子女的安危却麻木冷漠。
有人会说上头已经发出了整改令。但那都是些隔空喊话，是在表达一种姿态，有没有人听没人管。在“贯彻落实”的口号叫得最多最响的国度，在民生和生命保护方面的指令号令却落空得也最多。
一说到校车超载，马上就会响起资金短缺的一片叹声。在GDP总量升到世界第二，行政开支、三公消费名列世界前茅的情况下，与国民素质、国民体质关系最为紧密的教育医疗经费却始终在闹饥荒。教育投入永远是只双溪舴艋舟，载不动，许多愁。
然而在校车超载的对面。是公车的“空载”那些单独拥有公车的人，哪怕是同去一个地方开会，也要各自坐车而不会“拼车”。在校车挤破肚子的同时，有多少公车在停车场“休闲”？
一直以来，我们已经见多了这样一种惯例：多少警钟都无法打破那沉睡的鼾声，只有在悲凄的哀号响起时，才有人匆匆忙忙出来收拾残局。然而死亡不可复活，生命不能复制，我们还要用多少生命才能换来对生命的体恤？
何龙
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