本报记者 刘冕
本月底，去年年底开通的15号线一期中段将东延4站，这意味着市民从顺义中心城区到望京，全程只需要40分钟。目前，该线一期东段俸伯停车场及运营正线的冷热滑工作已完成，正在进行按图空载试运行。
市交通委昨天发布，即将试运营的15号线一期东段将与去年年底开通的15号线一期中段（望京西至后沙峪）贯通运营，乘客从终点站俸伯直达望京西，并在此换乘13号线，连入四通八达的轨道交通网络。
4站开通带动客流增1倍
15号线一期进入东段（后沙峪至俸伯）后，将由地上“转战”地下，全长11.35公里，共设南法信、石门、顺义和俸伯4个地下车站。其中只有后沙峪至南法信段设在高架区间，长约3.41公里。
随着4站开通，15号线的客流将翻一番。“由于可以直通顺义城区和望京，预计新线开通初期，15号线的日均客流将从6.5万人次增长到12万人次，高峰小时客流量也由目前的7千人次变为1万2千人次。”市交通委运输局轨道处处长张文强说，“这种客流增长，对于望京西站的换乘冲击不会过大。因此望京西站换乘模式暂不调整。”
15号线一期东延后，15号线发车间隔确定为7分30秒，比原来缩短1分钟30秒。从顺义中心城区到望京，全程只需要40分钟。
新线开通后，15号线也将增加配车，由目前的16组车增为32组。“这些车将满足最小发车间隔5分钟的需求。”市交通委路政局轨道养护管理处处长孙壮志说，“今后是否调整发车间隔，主要是依据客流增长需求。”
87条公交接驳换乘
为加强公交线路与15号线的接驳，本市将在俸伯站建设规模25000平方米的公交场站。同时为畅通地铁站点周边交通，将在地铁站周边建设12处公交港湾，其中，南法信站4处、石门站4处、顺义站2处、俸伯站2处，公交港湾都将同步投入使用。
交通部门统计，目前新开段途经公交线路达到87条。其中顺义站最多，有37条线路经过。“基本已经完全覆盖，所以这些线路将来只会微调，满足更多乘客快速接驳换乘。”张文强说。
俸伯站设最大停车场
为方便市民开车换乘地铁，15号线一期东段沿线规划设计两处P+R停车场，位于俸伯站和南法信站。其中俸伯站P+R刷新本市地铁沿线最大P+R停车场的建设规模，总面积达2万平方米，可停放小汽车640辆。
同时，新开4站均设有非机动车停车场，在13处散广场还将设置非机动车停车场（B+R）9处，约9000平方米。“建设机动车停车场，2万平方米可以停放640辆车；而约9000平方米的非机动车停车场能停放5000到7000辆自行车。”孙壮志说，今后新线建设都将配套建设非机动车停车场（B+R），引导市民利用非机动车停车场，解决地铁站点及周边区域“最后一公里”的出行难题。
沿线配建2700套租赁房
京投公司将给新线的站前广场配备全自动地面除尘、地面清洗及垃圾回收功能的自动清洁机，每个站前广场配备1台，相当于每站都增设了一名“小广告清洁员”。
市基础设施投资公司新闻发言人郝伟亚介绍，自动清洁机能够有效清除站前广场小广告及口香糖等城市“牛皮癣”，有效降低人工成本。另外，由于15号线一期东段地处北京远郊，京投公司将灵活调整站前广场的管理方案，加派保安力量，杜绝安全隐患。
15号线的马泉营车辆段上方，今后将综合利用。郝伟亚说：“今后，这里将规划建设租赁房，预计20万平方米将规划建设2700套。”
“今后，这条新线还将串起顺义区境内的大学城。”孙壮志说，“除了去年开通的中段和即将开通的东段，西段（清华东至望京西）预计于2014年建成通车。”
新闻背景
15号线位于城市北部地区，是连接顺义新城和城市中心区的线路。服务于北部学院区、奥林匹克中心区、望京、新国展等重要城市功能区。工程行经朝阳、顺义等区。
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