人参与)委员建言
省政协委员张晓盈：
毫无限制发展的汽车产业，将对城市交通造成严重影响。现在车价下降，居民购买能力迅速提升，再不限制上牌，城市交通将不堪重负。
“这是迫不得已之举，从1994年开始，上海市为了解堵，已经开始公开拍卖车牌照。”建议全省建立统一的“汽车牌照公开拍卖体系”，按照当地“城市常住人口数量”、“城区面积”、“道路长度”、“地铁总里程”等，确定该地可保有汽车总数，然后确定每月的车牌拍卖数量。
“每个常住人口只能有一张汽车牌照，拍卖的车牌费用用于城市公共交通建设，补贴城市公共交通。”张晓盈提出，省有关部门要对拍卖收入及收入使用情况进行专项的全面审计，从而保证每年的拍卖收入真正“取之于交通、用之于交通”。
昨日，本报在官方微博发表此观点后，引起网友的热议。
正方
解决交通拥堵
拍卖车牌也是个办法
＠jinjik：直辖市拍卖车牌可行，农村就没必要了，只是城市里堵。
＠Sweet哈尼：现在交通拥堵是个大问题，道路不可能说修就修，立交桥也不会说建就建，拍卖车牌照未尝不是一个办法，但牌照价格应控制在一个合理区间内。
＠Crystal_CCCCC：如果开始拍卖车牌照，那同时一定要限制公车数量，不然满大街跑的都是公车了。还有，拍卖的钱，应该用于城市公共交通建设，政府应该公开一下去处，要详细列出用到哪儿。
＠那美克星的匿名人士：可行，如果公交、私家车同时发展都不限制那完蛋了，用汽车铺马路了。必须两手抓。
＠毛豆alex：治堵关键还是要发展城市公共交通，扩大城区面积，把大型超市商场搬到郊区，当然要实现这些还需要不短的时间，目前来说拍卖车牌和限车是没办法的办法……
反方
治标不治本
有钱人不怕，增加群众负担
＠小马哥频道：拍卖车牌，治标不治本，中国这样解堵的方法还少吗？结果有效吗？看看北京，因为分单双号，结果很多人买两辆车，更加拥堵。
＠love生活家：不支持，车牌那么贵，普通老百姓哪上得起。
＠languozhang：那还是会被有钱人拍得，对真正需要车的工薪阶层不公平。其实有钱人都不止一辆车，并且换车也快啊！所以可以限购！
＠Nathan兄弟：车牌拍卖，需求就这么多，难道有钱买车还买不起贵点的车牌吗？增加了群众的费用！
＠梦云飞扬：政府只要大力发展公共交通，千方百计保证公交畅通无阻就OK了，不要变着法子牟利。
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