还原PX：中国有需求有能力有资源有条件建设

　　理性看待“PX之争”，这或许是中国式重大工业项目发展理性化探索的一个开端。

　　如果没有PX会怎样？或者你可以选择穿纯棉的衣服，而不是化纤合成的；或者你可以穿布鞋，而不是皮鞋；或者你可以选择玻璃瓶的矿泉水，而不是塑料瓶的；或者你可以选择太阳能汽车，而不是使用汽油的……事实会是如此吗？那么，中国PX项目在民众的高压之下又走向何方呢？为此，本刊记者走访了中国石油和化学工业联合会副会长李润生。

　　不抛弃 不放弃

　　新能源经贸观察：在中国，PX经历了怎样的发展历程？

　　李润生：1985年，上海金山是中国的第一个PX项目。在中国，PX的发展经历了三个阶段，2000年以前第一个阶段，持续平稳发展阶段；2000年到2005年，提速阶段，中国的PX项目发展加速；2005年以后，高速发展阶段。2005年，中国PX的产能仅为269万吨，而到2010年，却达到了814万吨，首次超过了美国成为世界第一。而现在，由于石化项目的建设更加注重公众意识，所以整体呈现放缓趋势。现在中国PX总产能大约在880万吨，实际产量在700多万吨，产能和需求相比，还有相当大的缺口。2012年，中国的需求大概在1385万吨，也就是还有44%以上依赖于进口，才能满足对PX的需求。

　　新能源经贸观察：PX到底为我们带来了什么？可以干脆不做这样的项目吗？

　　李润生：现在由于某一种误解，人们把PX项目当成湖水猛兽。其实，PX装置在炼化的大型联合装置中它只是这个流程中的一套装置。它是一种芳烃类的产品，汽油产品本身也有芳烃，按照国三或者国四的标准，汽油中的芳烃含量大体含到35%-40%，也可以说有PX，但是我们天天和汽油打交道，天天开车去加油站加油，已经成为生活的一部分。化工无处不在，须臾不可分离。

　　新能源经贸观察：那么中国发展PX产业意义何在？

　　李润生：众所周知，我们国家是一个人口众多、耕地资源相对匮乏的国家，自然纺织纤维不能满足人们穿衣的诉求。一万吨合成纤维，相当于7万亩良田。2012年，生产合成纺织材料大概是2800多万吨，相当于1.9亿到2亿亩良田，所以发展PX项目，解决了自然纤维与粮争地的问题。

　　第二，PX已经进入到我们的现代生活当的方方面面。可以说，我们现在穿的纯棉服装，甚至最高档的纯棉服装中一定有PX生产的合成纤维，如果是纯棉的话，色彩、光泽、褶皱等都无法满足人们的需求。

　　理性 客观 公正

　　新能源经贸观察：中国PX项目的发展，将面临怎样的问题与挑战？

　　李润生： 现在大家对PX项目的担心或者排斥，除了一些误解以外，在很大程度上，也是因为改革开放以来，化工行业快速发展，一些化工项目形成了一定的环境污染，如一些金属矿物的污染、化工元素的污染，大家不希望类似事情再发生，可以理解。这就要求石化行业必须坚持科学发展、清洁发展、绿色发展、低碳发展，必须把石化项目的发展，与环境效益、社会效益统一起来，必须实现石化园区和社区的和谐发展，为绿色生态建设做贡献。

　　从产业发展来看，如果停建或者缓建现在的PX项目，那么到2015年、2020年我们的缺口就会越来越大。虽然现在很多人都说全世界市场一体化，提倡PX全部进口化。但是如果全部依赖进口，必然造成两个结果：一是，从PTA到聚酯纤维，整个产业链利润向前移，把利润集中在PX环节。这个环节利益前移的结果就是，外国生产商可能获得更多的利益，民族产业就会受到一定损失。二是，从纺织往上的上游PX环节的话语权没有了，由于国内短缺，它的价格就会抬上来，不仅给产业链的生产造成高成本，同时更重要的是对下游纤维、纺织的影响。凡是和PX有关的产品价格都会传递到终端环节，最后转嫁到消费者，这是完全可以避免的，完全可以按照市场经济规律的去做，从产业发展经济的角度看也是不合适的。

　　新能源经贸观察：中国的PX布局，从沿海地区到内陆，有何特点？

　　李润生：中国的PX分布，最集中的分布在长江三角洲和渤海湾，主要有三个原因，一是下游市场，我们国家的纺织业主要集中在江浙、环渤海这一代，纺织业发达，所以需要它的上游材料。同时，PTA装置也分布在这些地区，PX要靠近市场；二是，PX装置一定要依托大炼厂，这些地区沿海、沿江，大型石化厂比较多。三，交通物流条件好，运输成本低，交通发达。就内陆乌鲁木齐而言，它有大炼油资源乌石化，第二有市场，新疆地区建设PX装置，有利于西部地区的发展。

　　新能源经贸观察：目前，中国PX项目所采用的技术处于何种水平？安全存在多大的隐患？

　　李润生：就世界而言，PX生产技术是石化行业的一个成熟的技术，中国现有的PX装置，特别近些年发展的PX项目，都是世界级的技术水平，都是先进的。同时，PX从经济效益看和规模有关及，从技术上看，和规模有一定关系，但并不完全。另外，在一些关键核心部分，我们炼油技术和国际先进水平还有一定差距，但是这个差距在缩小。比如，在炼油化工的规模建设上，我们绝大多数，甚至90%以上都实现了国产化。

　　需要指出的是，PX项目生产装置和公共区是必须分开的，石化园区建设都比较好。迄今为止，从第一套PX装置到现在，就PX而言没有重大环境事故的记录，中肯的说，中国的PX项目技术水平处于国际领先水平，生产管理也具一定水平。

　　新能源经贸观察：说到PX项目，那么也不得不提一下PX项目的审批工作，那么PX项目的审批工作具体怎么展开呢？

　　李润生：由于PX的敏感性，对PX的审批越来越谨慎、越来越科学了。过去上一个项目更多的是从经济效益来考虑，能够为社会经济效益带来哪些好处，而现在，对它的环境评价、风险评价摆在了更加突出的位置，对它的技术水平的评价摆在了更加突出的位置。当下，PX项目的审批，不仅仅是一种项目的审批，随时社会的进步，公众参与决策的机会越来越多，政府的上项目的越来越透明。经过这一段时间的纠结，大家共同解开这个扣，相信未来会更加理智的对待这个项目，PX产业发展会走向更加良性的发展道路。

　　新能源经贸观察：石化产业实现了人们的现代生活，那么未来，被妖魔化的中国PX如何才能实现产业的可持续性发展？

　　李润生：第一，要科学的看待石油化工项目，对待PX项目。在很多产业产能过剩的大环境下，从石化产业的发展来看，PX仍然是短缺的，我们认为PX还应当适度的发展。但是PX的发展首先要科学的布局，要考虑其环境的容量、市场的需求、经济和社会的效益。第二，避免盲目发展。从石化联合会的监测看，PX的下游PTA有潜在产能过剩的趋势。对于PX发展而言要注意到PTA的潜在趋势，需要理性布局，合理规划发展，避免盲目发展，既要积极也要谨慎。

　　我们有需求、有能力、有资源、有条件，所以，在目前的情况下，盲目的“枪毙PX”个人觉得“有点冤”。所以，我们不妨把频繁发生的“PX之争”，看作是理性探索建立中国式重大工业项目的一个契机。