在这一利益链中，地方政府、出租车公司、二级承包人、出租车司机各自能从一辆出租车的运营指标期内获得多少收益？
　　出租车公司：每个月从二级承包人处获得的“月供”收入为8200元+3200元，总计10500元。减去其月成本6688.33万元，出租车公司实际从中每月获利3812元。
　　二次承包人： 二次承包人及出租车司机每月的总收入为7308.33元。再减去平均每月800元的修车费，和二次承包人每月1400-1500元（平均为1450元）的收入。
　　出租车司机：月总收入为1686.11元，由于重庆市大部分出租车公司均要求司机自己出钱购买养老保险和社保（共计约310元），实际司机每月拿到手的收入约为1376.11元…[详细]

　　车份儿钱：即交给出租车公司的固定费用。一般按月缴，全国各地的数字有所不同，而且有个规定是出不出车都要交，如果份儿钱不菲的话，显然出租车司机会感到很大的压力“份儿钱”制度如何压榨的哥收入。
　　“份儿钱”制度如何压榨的哥的姐收入？
　　第一环：政府拍卖出租车指标；
　　第二环：出租车公司出售给“二级承包人”；
　　第三环：二级承包人聘请司机驾驶运营
　　第四环：的哥每天向二级承包人交份儿钱…[详细]