停车费上调第一天：金融街地面停车场车辆锐减

　　中广网北京4月1日消息（记者王誉颖李谦）据中国之声《新闻纵横》8时12分报道，今天（1日），北京城区内北京站、北京西站、中央商务区等13个重点区域的白天停车收费标准将进行调整。

　　按照北京市发改委公布的方案，调整后13个重点区域内非居住区占道停车场白天小型车临时停放收费标准从原来的每半小时2.5元调整为到半小时5元，路外露天停车场、非露天停车场分别调整为每半小时4元和每半小时3元。同时，为促进占道车位周转，减轻道路拥挤，对占道停车首次实行了累进加价政策，首小时后收费加价50%。

　　在招商银行工作的王先生告诉记者，现在他每个月的停车费支出1000多元，而停车费上涨之后，对于他来说就意味着停车成本会进一步增加。

　　王先生：“一千多块钱，基本上十个小时，停东方广场地下车库。现在是5块可能要提到6块，停车本身就是消耗挺大的，其实应该坐地铁，不太方便所以才选择开车。本身5块钱一小时我就觉得挺贵，现在涨到6块就更贵了，上班便捷性不太够的话也只能开车，只能默认。”

　　崇外商业区地下停车场的收费员郭女士表示，目前，地下停车场使用月卡的用户比较多，但随着地面停车费的上调，在地下停车场临时停车的人数肯定会增加。

　　郭女士：“我觉得像停车场，一般持月卡的比较多。有时候商场搞活动，地面不让停车就往地下停车场轰，但地下停车费啊。”

　　目前，北京市已有超过400万辆机动车，而在早晚高峰时段，有不少路段的行车速度与骑自行车的速度相差无几。面对日益严峻的交通拥堵形势，北京市上调重点区域停车费，究竟在多大程度上能够缓解交通压力？

　　北京交通大学教授姚恩建说：“提高费用以后究竟有多大效果，现在不好说，北京现在道路建设挺快的，但是车发展的速度更快。道路设施都不够用的时候，停车场的建设也跟不上。像这种公共设施建设，私人收入建设会有一定周期，不可能说增长就能增长，另外土地利用的限制，各方面影响因素很多。