英国空军总司令道丁（Hugh Dowding）

　　四年来，他一直在力排众议，呼吁建立一个组织严密的战斗机大队。他手下有三个战斗机机群，第10、11和12号机群。道丁把他的飞行中队布置在伦敦周围的机场上。伦敦已经成为了世界上最大的目标。

　　现在，在英国南部，海岸以北，跨越英吉利海峡与德军机场遥遥相望，不列颠战役将分三个阶段展开。

　　7月份，与海峡中的护航舰交战；

　　8月份，对机场和雷达设施进行攻击；

　　9月份，攻击伦敦。

　　从攻击英吉利海峡的护航舰开始，不列颠战役打响了。

　　7月14日，在英国南部城市多佛附近，一位名叫查尔斯－加德纳（Charles Gardner）的电台记者把他亲眼目睹的最早的护航舰被袭场面之一作了报道。当天夜里，整个英国都听到了这则广播。

　　电台记者 查尔斯－加德纳

　　“有一、二、三、四、五、六、七－－共七架德军俯冲轰炸机。”

　　“都是容科斯87型轰炸机。现在，有一架朝着目标冲下来了....

　　哦，它没有击中船只。”

　　“现在，你能听到我们的防空炮火在向它射击。英国战斗机起飞迎战了。敌机来了、来了！绝对地垂直俯冲。 你可以看到炸弹从飞机里面投放出来，扎进海里面。”

　　“有一架着着火掉下来了，有人击中了德军飞机！尾巴上拖着烟雾，看上去它已经完全失控.....飞行员跳伞出来了，他正朝着大海里面飘落。哦他掉到海里面了。”

　　“现在展开了一场战斗，你能听见机枪子弹的呼啸声......一只炸弹爆炸了，你可以想像得到。 ”

　　“那阵扫射绝对已经击中了它。它掉下来了，掉下来了。像一架火箭一样，完全是垂直向下的俯冲。飞行员准备跳伞了，但是他没能出来。哦，他没能出来”

　　“看看我们怎么迎战的吧。场面很宏大。一架喷火式战斗机在跟着前面的两架。它会追上它们的。我从没见过这个壮观的场面......哦，这架战斗机会追上它的。”

　　第一次战地直播报道结束了。它遭到了严厉的批评，有人指责它是对全国士气的一种打击，但是它让公众了解了这样一个无情的现实：敌人已经兵临城下了！

　　7月份的最后一天，希特勒下定决心，“必须试图在9月15日进攻英国”他命令道。

　　首先，希特勒要求完全控制天空。戈林满怀信心地说道，“当然，只要给我5天的好天气就行了。”

　　9月1日，希特勒发布了指令。

　　“为了给最后对英国的占领树立信心，德国空军将采取一切可能的手段战胜英国空军。”

　　德国空军奉命出动，他们的任务是摧毁英国皇家空军。而英国南部的机场将是第一个目标。

　　在开始的几个星期，德国空军向英军炫耀实力，诱使英国空军迎战。

　　在反复的尝试和失败中，英国皇家空军是学会了空中防御的艺术。

　　对许多年轻的英国飞行员来说，他们初上战场，最初的这些战斗堪称是火的洗礼。

　　遗憾的是，很少有能够和戈林的战斗机群相较量的。

　　他们大约是20岁左右的年纪，在这个夏天的今后的一个月里，他们将担负起拯救欧洲的重任。

　　这本该是他们大多人从牛津或者剑桥大学放暑假休息的时候。

　　他们中的一个－－理查德－希拉里（Richard Hillary）曾经击落德军的5架ME 109 飞机，自己也曾两次被德军击落－－第一次平安无事，第二次遭到毁容。后来他在一次夜航训练中不幸丧生。在他牺牲之前，他写了一本书，书名是《最后的敌人》。在书中，他描述了自己的同辈。

　　“我们对团队感情和爱国主义非常怀疑。”

　　“新闻界把我们称为‘失落的一代’，我们也处之泰然。”

　　“但是，当战争来临的时候，我们有一个愿望，那就是参战的机会－－可以自由发挥，无拘无束。”

　　“我们自私自利，没什么真正的人生目的。”

　　“但是战争会给我们一个人生目的，而且是让人乐此不疲的。”

　　“它不需要高贵的身世，却是给我们的机会，让我们在实际行动中展示对纳粹的歇斯底里的仇恨，让我们证明自己和这个世界。”

　　“作为战斗机飞行员，我们期待着把消遣、恐惧和得意都高度集中在一起，那是别的任何生存形式都无法经历的。”

　　战斗机大队不停地招募飞行员，训练加速了。在经过几个阶段的地面训练之后就要进入空中。

　　人不能像机器那样快的被替换。对飞行员的训练所花费的时间可能比英国在战争中所能坚持的时间都要长。

　　年轻的飞行员们陶醉在独自飞行中。在10天的模拟驾驶之后，他们就要投入实际操作，其他的就只能在实战中学习了。

　　这些年轻人将经历疲倦、低落和恐惧，但是他们将在同志友谊中找到安慰。

　　他们的中队长彼得－汤森（Peter Townsend）在不列颠战役中击落了英国上空的第一架德军飞机。他一直没有忘记那些曾在1940年夏天的那个具有决定意义的一个月内与他同处一室的战友们。

　　飞行中队长 彼得－汤森：

　　“我当时大约是24岁，我的那些同伴朋友们在19到23或24之间。我是年龄最大的。你可以称我为‘老兵’，因为我1935年就从空军开始我的军旅生涯的。因此到那时我已经有了大约五年的经验了。”

　　“在我的中队里面的年轻人有很好的合作精神（esprit de corps），其中的一些年轻得惊人，他们对飓风战斗机的实际操作经验微乎其微。我记得新应征入伍的多是年轻人，一些只有十几岁。

　　“他们到了中队以后，我们非常忙碌。幸好是夏天，日子长。我们不得不训练他们编队手势和特技，以及在如何在空中开火，等等。

　　大体上就是教他们习惯于飞机的操作，以便能够在飞行中得心应手。”

　　现在，剩下的也是最难解决的问题就是飞行员了。

　　英国皇家空军迎来了来自于英联邦成员国的飞行员、美国的志愿者，以及来自于波兰、捷克斯洛伐克以及欧洲各地的飞行员。

　　英国皇家空军欢迎所有那些希望参战的人。

　　十二名来自于法国的飞行员参加了不列颠空战。开始时，他们被安排进了“615中队”。“615中队”也叫“邱吉尔中队”。12人中将只有两人生还－－拉冯（Henry G. Lafont）上校和佩兰（Georges Perrin）中尉。他们回到了过去的基地，作为首批到英国的法国飞行员，今天他们依然享受着佩戴英国空军徽章的荣誉。

　　我们让他们描述在27年前的生活。

　　拉冯上校：

　　“我们住在基地附近的房子里面. 从没有人暗示要遵守纪律，我们有充分的自由。他们接受我们在自觉地完成工作，他们让我们以自己喜欢的形式。”

　　佩兰上尉：

　　“我们只有一个敌人。我们对他们怀有很深的仇恨。我们永远不会忘记他们是在我们的国家生活着，我们决心把他们赶出去。”

　　在飞行员中波兰人最多。135个波兰飞行员被组成了“波兰中队”。宗巴克（Zumbach）上校在来英国之前曾经在波兰和法国参加过战斗。他来的时候已经击落了18架德军飞机。

　　宗巴克上校：

　　“我们最初碰到的问题是语言问题。我们中没有人，或者几乎没有人会讲英语。专门为我们组织了英语课，但是只上了三天，时间太紧张了。他们教我们那些飞行员所必须知道的单词。比如“下降后向左”“下降后向右”，上升、下降以及“着陆”等等。

　　宗巴克上校：

　　“在战争的初期，我们曾备受苦难。我们先是被赶出了波兰，然后又被排挤到了法国；因此在英国我们觉得这是我们最后的机会了。因此，我们要坚守阵地，苦战到底。”

　　1940年初秋，戈林来到巴黎的德国空军前线总部。他住在丽兹宾馆，他本来准备花费5天的时间解决掉英国皇家空军，但是现在他开始意识到，这个时间可能要延长那么一点点。他打算发起新的进攻。日期和时间已经确定了。

　　8月13日下午2:00，戈林自己将其命名为“鹰日”。

　　这将是决定性的一击。

　　900架轰炸机正处于警戒状态。对于德国空军来说，这将是英国的末日的开始。

　　戈林信心十足。他向手下讲话。