商报消息 (记者 王雅琴)记者昨日从长沙市物价局获悉，按照市物价局提出的出租车调价的初审意见，长沙出租车运价格的起步距离由3公里降为1公里，起步价也由8元降到3元。该方案将在21日听证，31位参加听证会的代表已于日前全部确定。

　　候客5分钟以上跳表计费

　　据介绍，根据初审意见，调价后起步3公里内实行分段计费，从1公里起，每增加0.5公里加1元，3公里以上每公里1.8元。夜间从21点到次日早上5点，3公里以内在白天价格基础上上浮25%，超过3公里，在白天价格基础上上浮20%，15公里以上每公里加收50%的返程费。调价后，途中候客5分钟以上将跳表计费，每5分钟按1公里计费。车辆载客时速持续低于12公里，行驶满5分钟后，每5分钟按1公里运价计费，出租车过往城区四桥不再收取2元的过桥费。

　　调价不能解决所有问题

　　日前，长沙市客管处相关负责人曾表示，受长沙市物价局委托，客管处就调价问题在出租车行业内进行过问卷调查，调查结果显示，82%的出租车司机赞同降低起步价。

　　但记者昨日了解到，不少司机对于的士降价后的状况并不乐观。有司机抱怨目前的的士运营环境太差，认为只是简单的降低起步价，并不能解决问题，“政府让利的部分最后都还是让给公司了，希望能改善目前的的士运营机制。”某出租车公司的王师傅说。大部分司机认为，调价是个表象，不标本兼治不可能理顺出租车行业。希望政府能彻底规范企业的收费和经营行为，改变营运牌照投放的既定方针，实行配售和向社会开放两条腿走路。