张家口将建首条环城公路 工程预投资10.17亿元

　　张家口将建首条环城公路

　　本报张家口电 (记者李彦宏)张家口市城市建设史上路线最长、规模最大、投资最多、规格最高的城市道路———市区环城快速路，其预可研报告近日通过专家评审，这预示着山城张家口将会拥有自己的首条环城公路。

　　据张家口市交通局有关人员介绍，将要建设的环城公路分东西两条环线，于城市外围紧贴主城区而建(由于张家口市区总体呈南北走向长条形的城市布局，因此所谓的环城公路仅为东西两条环线，并非一般意义上的环形)，其建设标准为一级公路，设计速度为每小时60公里。路面宽36.5米，全线将设大桥2座、中桥6座、通道15座、互通立交14处、公铁立交1处，总长20余公里。工程估算投资10.17亿元。

　　据介绍，两条环线一旦建成，将极大地缓解城区的交通压力。而且，两条环线分别与张承高速公路(即将建设)南北出口及张石高速公路南北出口相连，使得市民外出更加方便快捷，从而避免增加市区的过境交通压力。目前，张家口市政府已经将该条环城公路的建设列为当地城市道路建设的“一号工程”，1月1日起，东线的拆迁工作已经正式启动，预计到2月底前完工。

　　据称，此条环城公路的建设，还将有利于完善城市路网布局，提升城市功能，而且对加快城区三面环山的浅山区的开发、拓展城市空间也会起到积极的作用。

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　　东环线：起点位于市区纬一路王家寨处，终点位于桥东区建国路，路线主要穿越杨家坟、市液化气站、市工业锅炉厂、水泉沟、东山砖厂、桥东区口里东窑子，经过五一路最后到达建国路。

　　西环线：起点位于张家口教育学院处省道张沽线，路线经过桥西区小白山、北瓦盆窑、南瓦盆窑、高家屯、沈家屯、四杰屯和京包铁路，终于张石高速公路南互通，中间控制点主要有高家屯、沈家屯、四杰屯和京包铁路、国道110线。

(责任编辑：车东哲)