“黑车”抢了长宁线大半客源(图)

　　“黑车”摆在路边等客，一些中年妇女则忙着揽客、递名片：“20元钱，坐不坐？”。谢春年 摄

　　本报讯 （记者谢春年李勇）在宁乡汽车站30米远的范围内，一些私家车非法营运，抢占正规营运客车的客源。记者昨日在宁乡县采访发现，目前已有9家非法公司近500辆“黑车”，争抢了长沙至宁乡客运线路上2/3的客源。“黑车”低价揽客，逃避国家税费，扰乱客运秩序，正规客运车主叫苦不迭，希望相关部门严加管理。

　　前日上午，记者接到读者报料赶到宁乡汽车站调查。宁乡汽车站属湖南龙骧交通发展有限责任公司宁乡分公司管理，宁乡至长沙线路上有客运车110辆，运力与每日3000人的客源基本平衡，保障了旅客正点出发、安全到达。但是，最近半年来，这条线路上突然冒出近500辆“黑车”，以15元至20元的价格争抢客源，导致正规客运车难以为继。据了解，以前，从宁乡汽车站每10分钟发一趟客车往长沙，25座的客车平均每车有20个乘客，每辆车每天可以在宁乡与长沙之间跑4个来回。然而现在每车只有7个乘客上车，一天只能跑3个来回。

　　“导致今天这种局面的直接原因就是线路上的‘黑车’低价抢客。”一位知情人透露。一年前，宁乡至长沙之间开始出现私家车非法营运，但那时只是少量的，而且是各自营运。然而近半年时间内，非法营运的私家车增加数百辆，共约500辆；经营的形式也发展到公司化运作的方式。每辆参与营运的车辆向这些非法营运公司缴纳1600元费用，公司为每辆车提供乘客信息，并在“黑车”出现麻烦时负责“了难”。由于不需要交任何营运税费，非法营运者每天至少可嫌到200元。记者到宁乡采访的当日，第9家非法客运公司开始投入营运。

　　昨前两日，记者在宁乡县城车站广场周围暗访时，看到人民路两旁100米远的距离内停满非法营运的小轿车，不少妇女手拿一叠名片递向路人。得知记者要去长沙后，一名中年妇女非常“热情”地拉住记者往车上推：“价钱20元，长沙市二环线以内包送到家，非常方便的。”记者走到人民路的另一边，也有许多私家车在候客，数名妇女和男子在发名片、拉客。10多分钟的暗访中，记者先后接到数家非法营运公司的名片，每张名片上写着“单人20元、包车70元”，“四人一车、即配即走”等字样，并留有电话号码。

　　据一名项姓司机介绍，宁乡汽车站的每辆正规客运车每月要向国家上缴各种税费近万元，而那些“黑车”却不要交一分钱。私家车非法营运，扰乱客运市场，逃避国家税费，给合法的营运客车带来致命打击。一些合法车主坦言，由于冲击巨大，目前已没有利润可言，有时连车辆修理费都赚不回来。

　　湖南龙骧交通发展有限责任公司宁乡分公司经理洪乃安愤怒地说，非法营运车猖獗，不仅给正规营运车带来经济损失，也给客运市场埋下了严重的安全隐患，国家的税费也大量流失。