50条公交线将安装全球眼 可根据站点客流调密补稀

　　公交终点站的客流和配车情况如何？车辆是否发生大间隔或交通事故？这些“素材”都能实时反映在公交企业调度监控平台的智能大屏幕上，调度人员可随意放大拉近或切换画面，并通过平台向分公司集群调度平台和线路终点站调度平台发布指令，让申城公交动起来“行云流水”。

　　据巴士新新相关负责人介绍，通过公交车上的GPS卫星定位车载终端和现场调度监控，调度中心对全公司20多条线路已入网的500多辆公交车运行信息了如指掌，控制人员可以根据路面情况及时调整发车密度。一旦车辆发生故障，调度监控中心就可以通过智能平台迅速掌握哪辆车在哪个位置出现了问题，可选择就近的维修厂派车进行抢修。

　　通过车载GPS全球卫星定位系统对公交车辆实施动态调度，大大减少了过去有时几辆同线路的公交车同时进站，有时乘客在几十分钟内等不到车的现象。记者了解到，926路车队全部27辆营运车辆的准点率接近100%，前后车始终保持4分钟的间距，线路事故发生率下降了50%左右。而让乘客感到最实惠的是减少了候车时间，出行更为便捷。

　　此外，巴士集团已在42路、隧道八线等部分公交终点站安装了先进的公交场站视频监视系统———全球眼，通过两头终点站安装的全球眼电子监控系统的视频传输，公交运营企业可以清晰地看到站点客流和车流情况，及时调密补稀，提高了公交调度的准确性和即时性，为乘客提供更为准点和完善的公交服务，方便市民乘车。在今年年内，926路等50条线路也将装备全球眼电子监控系统。选稿:陈誓骠来源:青年报作者:贺獉 张昱欣

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