云南多“堵城” 车多路窄道路变成停车场(图)

　　玉溪 15万辆车挤进市区

　　在城里开车只能低速前进是令众多玉溪人恼火的事情。

市民刘先生要到沃尔玛买东西，约两公里的路，他走走停停，再加上找车位，花了近一个小时才进入超市。这让他很是感慨，“玉溪车太多了，中心城区特别是那几条老街道又窄，还有人开车喜欢见缝就插，搞得一条路的车都在挪。

　　目前，玉溪市中心城区建成区面积约24平方公里（包括开发区、高仓镇局部），全市机动车拥有量已达41万辆，红塔区城市居民汽车每百户拥有率近20辆，来自玉溪市车管所的统计表明：仅2008年，红塔区新增的机动车就有1.9万辆。中心城区内的机动车拥有量已接近13万辆，每天市区内的车辆超过15万辆。记者 杨茜 李继升 （春城晚报）

　　曲靖 机动车月增6000辆

　　地处文化路的曲靖市第二小学门口经常堵车已不是什么新鲜事，堵车时间最长达30分钟左右。记者调查发现，曲靖城区的麒麟花园、南城门等路段每天高峰期均有严重堵车现象。另外，城中的各学校门口在放学时也会出现不同程度的堵车现象。

　　来自当地交警部门的数据显示，2002年，曲靖机动车拥有量为26.7万余辆（次），驾驶员14余万人，至2008年6月，曲靖全市拥有机动车已达51万辆多，驾驶员60多万人，车牌排到“云DG”，去年推行自选车牌以后，共有57.6万个车牌号供选编，丰富的车牌资源也刺激了不少人买车学车。近年来，曲靖机动车平均每月增加6000多辆，其中每天就有300多辆车在此落户。另据车管所一位负责人介绍，春节后国家推行了新的购车优惠政策，最近买车的人群呈上升趋势，特别是排量在1.6升（以下）的家庭用车占多数，最近曲靖每天落户的至少有400辆左右。记者 蒋琼波 刘嘉 （春城晚报）

　　昭通 7万余辆车每天进出城

　　从去年下半年开始，大量人流、物流、车流涌入昭通，而滞后的城镇化建设、脆弱的基础设施不堪重负，旧城改造和新区建设尚需时日，一时间，人气越来越旺的昭通不可避免地成了云南最新的一座“堵城”。刚到昭通创业投资的李先生说，“前不久，我从昆明回到昭通，在高速路收费站前整整堵了两个多小时。好不容易进了城，珠泉路又被水果蔬菜批发市场进出的大卡车给堵得水泄不通。”

　　昭阳区交警一大队的大队长虎良斌用一连串数据解释了昭通为何在短时间内迅速成为“堵城”的根本原因。电子监控系统提供的数据显示，目前平均每天进出昭阳城区的车辆达到了76526辆次。截至2008年年底，全市拥有机动车241578辆，全市平均每月有1200辆新车落户。记者 李昌莉 （春城晚报）

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