云南多“堵城” 车多路窄道路变成停车场(图)

　　直击景洪 逾9成受访市民支持拆

　　位于城市两条主干道咽喉部位的城市环岛该不该拆？日前，景洪市相关部门将决定权抛给市民，不少执法人员手持意见征求表，沿街挨户地就城区两个环岛是否影响交通以及要不要拆除进行民意征集。

　　4200辆车撑破“喉咙”

　　据景洪市交警部门负责人介绍，目前，勐泐大道和宣慰大道两条城市主干道，位于环城路交叉口咽喉部位的两个城市环岛，成为了每天交通拥堵的瓶颈。城市车流量调查显示，以4车道的城区最繁华道路勐泐大道广场前路段为例，交通平峰时段流量为每小时2800多辆；上下班交通高峰时段每小时近3000辆。3车道的嘎兰中路交通平峰时段为每小时1955辆；上下班交通高峰时段为每小时1990辆。特别是客运南站前的环岛，交通流量每小时已达4200多辆，高峰时段堵车时间最长达45分钟，喷水池路口环岛的交通流量也达每小时3900多辆。

　　市民支持改设红绿灯

　　记者采访中了解到，针对位于城市主干道上交叉口咽喉部位，已经成为交通拥堵瓶颈的喷水池和客运南站两个城市环岛要不要拆除的问题，景洪市有关决策部门从18日起，在征求交警等交通管理部门的基础上，以问卷调查的形式广泛地征求市民的意见。目前已有94％以上接受问卷调查的市民赞同拆除这两个影响交通的城市环岛，改为使用交通信号灯来疏导和指挥车辆和行人交通。记者 戴振华 （春城晚报）

　　州市解堵开始寻路曲靖绕城高速年内开工

    我省的第二、第三堵城到底有没有出现？虽然时下还不能把这顶帽子冠以哪个城市，但依照这样的城市扩张及机动车增长速度，有关专家预言，未来5到10年，如果城市路网没有合理规划，没有相关项目解堵，那么一些二线城市距离堵城也仅是一步之遥。

　　今年1月3日，本报曾详细报道了曲靖因城区环城东路、南宁西路、花柯路等路面进行改扩建，因施工范围大，造成主城区很多路段拥堵和交通不畅现象。对此，曲靖已经开始行动，准备将绕城高速解堵，而不少州市也请专业部门编制交通综合规划提出未雨绸缪的思路和措施。

　　巨资建设绕城高速解堵

　　在今年曲靖两会召开期间，政府工作报告中明确表示，曲靖将筹备建绕城高速解堵。

　　曲靖市建设局局长殷永坤接受采访时透露，曲靖今年将大力开展路网建设，投资14亿元拉大城市骨架，将沾益和马龙纳入“组团”建设中，打通东西，连接南北，建设以公共交通为主导的综合立体交通系统。“其中最大的工程就是开建曲靖绕城高速。”殷永坤说，曲靖绕城高速预计今年内将开工，投资90多亿元，预计用2-3年时间完工，建成后，将连接昆曲、曲陆、曲胜、宣天4条高速公路以及市内道路，形成珠江源大城市交通网。

　　城市隧道6月底完工

　　为了解堵，在城市内部，曲靖也将上马一些新项目。诸如寥廓南路南延线隧道及桥梁工程项目于去年10日正式启动，全面开工建设，预计今年6月底完工。

　　其中，寥廓南路南延线桥隧工程全长875.58米，投资1.5亿元，其中隧道全长330米，净宽20.82米，为双向4车道。该项目建成后，经由曲靖城连接昆曲、曲陆、曲胜3条高速公路的车辆将从这里进行分流，困扰曲靖市民的南北方向交通拥堵问题也将以缓解。

　　将建3个公交车场

　　针对曲靖城区公交站部分路段设置不合理，还有郊区居民乘坐公交车困难等问题，曲靖还启动了相关的公交建设项目。殷永坤介绍，今年，曲靖将在南、北、西边各建一个公交车场，将城市公交延伸到城郊。据悉，这项为实现城乡一体化的配套工程，将耗资6000万元，到时，曲靖城郊的花山、三宝、越州等地的居民，不用再为出行困难担忧，他们在家门口就将可以坐到城市公交车。

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　　玉溪 拟3年内拆除所有环岛

　　按照去年底出台的《玉溪市中心城区交通整治方案》，玉溪将在5年内从根本上解决中心城区交通拥堵的问题，首当其冲就是拆除环岛—— 一年内取消东风中路上的4个环岛，其余的7个环岛将在3年内拆除，采用信号灯代替。记者 杨茜 李继升（春城晚报）