体育公园地下拟建大型公交枢纽站(图)

　　本报讯（记者肖春苹）市十四届人大三次会议上，沈阳站附近交通混乱问题再次引起人大代表关注，张安秋代表提出《关于沈阳站地区交通基础设施综合改造的议案》，意在解决沈阳站交通难问题。沈阳市及和平区等有关部门当即表态尽快解决，并拟定在体育公园及太原北街建设大型公交枢纽站及地下停车场，同时有望拓宽南二、南三、民主路等。

　　现状：弹丸地45条公交21条始发

　　张安秋做了一项调查：沈阳站地区现有一座火车站，三处长途汽车客运站，经过的公交线路多达45条，其中21条是始发站点，24条经停线路。以沈阳站前广场为例，平峰时每小时进入辖区内的车辆约为1800余台次，高峰时由于交通堵塞，每小时进入辖区的车辆下降为1200余台次，而在正常的道路上，车流量每分钟应达到3000台次左右；在对市内公交车的调查中，在每日高峰时间段内，中华路、太原街、胜利大街三条主要街路的公交车乘客到达量为6.02万人次,离开客量为5.3万人次。

　　在停车方面，目前整个沈阳站地区共有地下、地面停车场53处，泊位3965个。这些停车场和车位连区域内生产生活停车需求都远远不能满足。

　　解决：建设大型地下公交枢纽站

　　在分组审议政府工作报告会上，张安秋代表提出了六条建议，包括在中山公园与体育公园下方建设一座大型地下公交枢纽站，将沈阳站地区的公交车始发站设在站里，同时与地铁出入口和附近商场出入口对接等。沈阳市及和平区有关部门负责人当场表态。

　　和平区有关负责人称，今年预计要在体育公园建设地下大型公交枢纽站，将沈阳站的公交车始发站设在这里。还将在太原北街建设万米大绿地，还绿于民，让人们在休闲逛街的时候可以在寸土寸金的太原街也可以享受到绿色。此外，为了有效利用空间，还计划在万米大绿地下面建设大型地下停车场。和平区今年还酝酿将南二马路、南三马路、民主路等进行拓宽，让交通更顺畅。

　　沈阳市有关负责人称，沈阳站及太原街地区的改造规划要求是高水平的，改造后不仅要解决交通问题，更要让沈阳站及太原街这一老城区真正焕发青春。

　　和平区有关负责人表示，包括交通在内的沈阳站及太原街地区规划如今已经在做第三稿，邀请的是为上海世博会做规划的大师主笔，力求将规划做到高水平、高标准。