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上海最多近200个地铁车站同时建设 堵车的确存在

来源:人民网
2010年03月07日15:46

  全国人大代表、上海市市长韩正将于2010年3月7日15:00做客人民网。

  主持人:对。我们都注意到,胡总书记在世博园区视察的时候曾经提出过,希望我们上海世博的安保要万无一失,我们觉得这是一个相当高的要求,因为现在预计有7000万参观者会在世博期间涌入上海,平均下来等于是一个中等城市的人口每天在上海进出,这是一个不得了的压力,而且我们和北京奥运会还不太一样,北京奥运会18天,世博会是180天。怎么才能做到万无一失,市政府在这方面,比如有哪些方面的考虑?

  网友江涛悠悠:我朋友的孩子从外高桥开车到虹桥路用了三小时,世博会期间还会这么堵车吗?地铁上现在不允许带折叠自行车了,不知道有一些安保措施会不会让一些上海市民感到不方便?

  韩正:世博会安保工作要做到万无一失,这是我们根据胡锦涛总书记今年1月15日视察世博工作的时候提出的要求——“六个确保”,总书记要求上海世博会做到“六个确保”,我们上海方方面面正在按照这个目标在努力,我们有信心来贯彻好、落实好,确保举办一届成功、难忘、精彩的世博会,这也是我们对全世界的承诺,我们有信心来兑现我们的承诺。

  世博会确实是刚才您所说的7000万人次主要是一个预测总量,如果这个预测是准确的,世博举办180天期间里面,平均每一天应该是40万左右,40万左右在其他很多地区,甚至于欧洲就是一个中等城市了,这是每一天。如果参观的人在上海看一天世博,在上海如果留下两天,一天就是80万人,三天就是120万。按照这样一个预测,我们估计这个预测还是有依据的,现在分析可能就是在7000万左右,甚至会超过7000万。

  对于上海来说,如何使这7000万游客,当然这7000万包括上海市民,如何在一些好的环境下,能够很好地参观世博会,好的环境第一条就是交通方便,为此我们在交通方面作了很多的方案,有的方案是正常运行的方案,有的方案是预备的方案,万一碰到一些突发事件的时候的预案。关于安保的问题,最重要的就是要相信群众、依靠群众、发动群众,老百姓都动起来了,安保肯定就是万无一失的,这也是奥运会的经验,我们也借鉴了奥运会的经验。

  刚才网友说他在上海堵车的事,堵车的事,确实在去年四季度,特别是9、10月份这一段,去年的三、四季度,我们世博的一些工地大规模的建设,因为它有一个后墙,就是今年的4月份必须要竣工。因此,我们为了迎接世博会,也是为了迎接世博会期间要接待7000万游客,我们对整个交通设施作了一些梳理,感觉到上海的交通还有很大的差距,需要在轨道交通、越江水道、主干线的建设,还要进行一些完善和建设,比如轨道交通的建设,越江工程又建了5条,再加上中环线、内环线、高架都建起来,外滩的一些改造。这些在建的过程中间,就遇到了一个很大的难题,什么难题呢?就是去年的三季度的时候,上海所有的工地加在一起有多少呢?惊人的数字,我们建设委员会告诉我的数据,经过他们“地毯式”的普查以后,告诉我的数据是6400个。

  主持人:确实惊人。

  韩正:有的专家给我写信,他们估计还不止,要到7000个左右的工地。但是有一条,我们有接近10条的地铁的新建线和延长线在建设,最多的时候有近200个地铁的车站在同时建设,地铁站肯定设在十字路口、交通口,一个地铁站就是一个交通拥堵点,接近200个地铁站同时开工,也就是说,城市为了地铁就增加了200多个交通拥堵点。再加上其他的,地面道路、高架道路、越江工程,我非常感谢上海的人民,上海的市民,给了我们极大地鼓舞和支持。

  在上海开“两会”的时候,我曾经举过一个例子,去年9月30日,可能那个网友讲的是在那段时间,我们也很着急,9月30日,要过“十一”了,我在指挥中心坐在那里看上海的交通,整个延安路高架变成停车场了,延安路高架我们过去走,从外滩走到江苏路这一段也就是25分钟,居然走3个小时,实际上就是停车场了,窝着不动了。我打电话给交通指挥中心,给公安局交警总队,给公安局的分管领导,他们也没招,所有的交警都到现场去维持秩序,但是由于我们的工地实在太多了,而且节前的交通流量又很大,流量越大,人越堵,就流不过去,就越来越堵。当然,随着建设期的往后移,从四季度逐渐好转,到今年春节以后有了一些根本性的改变。现在还有一些工地要到3月底才能竣工,我相信到下个月中旬,上海的交通比现在会更好。

  主持人:世博会期间不会再发生这样严重的拥堵吗?

  韩正:我们考虑世博会怎么办呢,比如举几个例子,我们研究了很长时间,我们希望有一个“P+R”的体系,就是外面来的游客到了一定的场合,进世博园区是坐大巴车进去。比如兄弟省市来的代表团参观世博会,我们就在宾馆进行远程安检,集体的一个团一起进世博园,一起出世博园这样一种交通,尽可能地减少对城市正常运行的影响,想尽了一切办法,我们对上海的老百姓也要有一个回报。

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