来源：中国新闻网
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| 3月28日，在瑞典第二大城市哥德堡的沃尔沃公司总部，中国吉利汽车集团董事长李书福（前左）与美国福特汽车公司首席财务官莱维斯·布思（前右）在签约后握手。 中国浙江吉利控股集团有限公司当日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。 新华社记者武巍摄 |
中新网3月28日电 北京时间28日晚9时许，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。这桩中国民营企业最大的海外汽车收购案尘埃落定。
工业和信息化部部长李毅中将出席签约仪式。
沃尔沃汽车1999年被福特公司以64亿美元收购。2008年1月，吉利就曾向福特提议收购沃尔沃，但当时福特没有出售意向，提议不了了之。随着美国汽车业危机加深，2008年底，福特宣布有意出售沃尔沃。吉利力挫国际竞争对手，在2009年10月被定为优先竞购方并于去年12月与福特就收购的所有重要商业条款达成一致。双方又经过3个月谈判，今天将签署最终协议。
按照吉利集团规划，收购沃尔沃后，将在国内成立年产能约30万辆的新工厂，使沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍，并力争在2011年前实现沃尔沃轿车公司扭亏为盈。
李书福18亿美元“迎娶”沃尔沃
赵奕
历时一年的“苦恋”，吉利终于如愿以偿，出资18亿美元将沃尔沃“娶回家”。
北京时间昨晚9点20分，吉利汽车集团董事长李书福系着一条黑白相间的领带出现在瑞典哥德堡新闻发布会现场，在他西装的左领上别着一枚吉利的徽章。而在他身后的大屏幕上打着吉利、沃尔沃和福特三家公司Logo。
大约20分钟前，吉利汽车与美国福特汽车正式达成协议，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。此前业界传闻收购价格在18亿～20亿美元。
工业和信息化部部长李毅中、福特汽车董事长穆拉利出席了协议签署仪式。
18亿美元为我国有史以来最大的汽车产业海外并购。去年北汽控股斥资2亿美元收购了萨博汽车部分资产；而京西重工以9000万美元收购德尔福的部分资产，现在这些纪录都被打破了。
从去年3月被传出将收购沃尔沃以来，吉利股价已经从1港元，报收于昨日的4.1港元，翻了4番。
延伸阅读：吉利并购沃尔沃历程
吉利收购资金
各方反应：
沃尔沃首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗在接受记者专访时说：“吉利收购沃尔沃尚未完成，但我认为收购是一个令人振奋的消息。”
深度分析：
沃尔沃选择吉利其实是选择了中国。受国际金融危机的冲击，2009年，全球豪华车市场大幅萎缩。奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌年销量均出现了较大幅度的下滑，与此同时，中国豪华车市场却以超过40%的增速高速增长，其中，沃尔沃轿车2009年在中国的销量增长了80%以上。因此，对于沃尔沃轿车来说，若想尽快扭亏为盈，选择吉利这一中国买家，显然是个明智的抉择。
对于美国汽车产业来讲与其说败在技术方面，不如说败在高福利。瑞典高工资高福利，吉利将面临高成本下扭亏大挑战，我曾经在腾中要收购悍马的时候算过一笔账：他的人力成本每年要4个多亿。北欧比起美国在这方面有过之而无不及。如果吉利要收购成功的话，养这些人，他最大的成本就在人力成本10多个亿上面，未来有可能成为拖垮吉利的元素。
钟师说：“买下来以后怎么让它赚钱，这是一项非常艰巨的任务。吉利能不能把沃尔沃原有的海外市场守住、不溃退，这就很不容易了。这必须要有中国市场做后盾，（沃尔沃）海外市场的损失，通过中国市场补回来。第二，在中国做项目，工厂的建设、设备的调试等这些事情都需要时间，1年半左右算比较快的，这个过程中需要很大的资本。原先的很多贷款方都要有耐心，比较艰难的渡过这段时间。另外，德国的三大汽车品牌都在中国设有生产基地，而且他们来的比较早，规模也大。所以会面临德国军团的强势挑战，在中国市场重新树立沃尔沃品牌是非常艰难的。”
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