北京建立会商机制缓解交通拥堵 不限购第二辆车

　　中广网北京4月7日消息（记者王业丰）据中国之声《央广新闻》9时50分报道，北京市出台缓解交通拥堵第七阶段工作方案，将首次建立疏堵资金并形成会商机制，推进方案落实。详细情况连线中央台记者王业丰。

　　主持人：这笔疏堵专项资金将会怎样使用？

　　记者：今年提出建立的缓解拥堵的专项资金主要是用在畅通“微循环”，打通"钻头路"等等这些疏堵工程，这些资金是随着项目安排需要结合具体的工程，按照立项审批来安排，除了建立拥堵专项资金，北京还会建立缓解交通拥堵的机制，也就是说每月每季度会商拥堵的点段区域这些地方的动态变化，然后提出阶段工作任务，推进年度的缓解市区交通拥堵工作方案的落实，为了给做好缓解拥堵工作提供技术支持，今年还会建立拥堵指标评价体系来实现拥堵点段，拥堵区域特征分析和拥堵指数的动态发布。

　　主持人：具体来说，今年的工作目标是五环路将会改造，二、三环的辅路将会大修，在这个方案中我们还看到，北京今年会实现公共交通出行比例达到40%，也会加快轨道交通的建设，这是不是意味着鼓励市民乘坐公共交通工具而会限制市民购车呢？

　　记者：最新的数据显示，北京现在机动车保有量已经达到了420万辆，虽然北京的机动车保有量在快速的增加，但是北京市交通委的委员王兆荣昨天表示，目前北京不会限制人们购车包括购买第二辆车，北京会通过公共交通、路网建设、疏堵改造等六个方面、56项措施来力争让局部路段和区域的交通拥堵有所缓解，另外北京再继续限行的同时还会优先发展公共交通，完善路网设施的功能，提高科学管理的水平，比如像您刚才说到，今年北京会加快12条轨道交通的线路建设，而且会在2010年底力争开通5条线路，让轨道交通的运营里程达到300公里以上，还会继续增加开辟公交的专用道10公里以上，还有二环、三环的辅路大修并且改造五环路。