北京自行车出行空间不断被挤占 由62%下降到18%

　　人民网北京4月9日电　（记者常红）今天，在政协北京市第十一届委员会常务委员会召开第十五次会议上，审议并通过了“关于北京绿色出行体系建设情况的调研报告”。报告认为，随着城市经济发展和生活水平提高，机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降，由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。

　　报告指出，北京小汽车迅速扩张，严重侵占自行车行驶空间，威胁人身安全。如一些道路设计规划建设中，优先考虑机动车通行，挤占甚至取消了自行车道，造成区域性自行车道不连续；多数干道辅路自行车道被停放的小汽车挤占，自行车只能在停放和行驶的小汽车夹缝中前行；部分路段设置的自行车专用道缺乏监管，护栏被随意搬动，自行车出行空间得不到保障，出行安全面临严重威胁。

　　一些人行步道包括盲道被小汽车、市政设施和城市家具等占据，造成步行空间不足，步道不连续。城市快速路、主干道过街设施不足，人行过街横道也缺乏安全岛、专用信号灯等交通安全管理设施。

　　多数小区原有自行车棚被拆除或挪作他用，管理人员流失，许多新建小区未按配建标准建设自行车停车设施，致使自行车无人管理，乱停乱放，失窃严重，且缺乏打气、补胎等相关维修服务。 (来源：人民网-中国政协新闻网)