沪宁开通世界最快高铁 一等座票233元(组图)

　　昨日，一列沪宁城际高铁列车驶出上海虹桥站。沪宁高铁全长301公里，时速最高350公里。
　　昨日，乘客在沪宁城际线G5001次动车组列车的酒吧间休息。新华社记者 孙参 摄

　　本报讯 （记者刘泽宁）昨日8时，上海虹桥站至南京站G5000次、南京站至上海虹桥站G5001次列车同时相向发车。这标志着沪宁城际高速铁路正式投入运营。这是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。

　　一等座票价233元

　　沪宁高速铁路从南京站到上海站或上海虹桥站，沿途设仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西等21站点，其中11个站点按高标准新建，其他10个站点都进行了高标准的改扩建。

　　沪宁城际高速铁路运营里程301公里，列车最高时速350公里。沪宁城铁从南京站到上海站或上海虹桥站。全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统。

　　列车起动时速为8公里，5秒之后，速度开始攀升，3分钟后，到达210公里，并持续加速至345公里，达到设计预期。算下来，列车等于每秒钟贴地“飞行”95.8米，接近飞机起飞速度。

　　据了解，沪宁高速铁路每日安排开行高速动车组120对，运营初期开行92对，上海至南京最快73分钟可达。上海至南京一等座票价233元，二等座146元。

　　沪宁铁路原有列车保留

　　G5000次列车工作人员说，截至昨日7时，列车550张车票全部售完，销售情况比预想中要好很多。8时许G5000次列车满员出发。

　　很多乘客表示，原先去南京时，常选择动车组列车，现在会首选高铁。节约时间是高铁战胜动车的优势，以上海至南京为例，乘坐高铁只要70多分钟，比动车快了近一小时。

　　铁路部门表示，基于不同乘客的选择，原先的动车与特快仍会继续开行，以满足旅客的实际出行需求。”

　　说法

　　铁道部 高铁不排除降价可能

　　昨日上午，铁道部新闻发言人王勇平乘坐了沪宁高铁G5000次列车。他在接受媒体采访时说，针对外界“高铁票价太高”的呼声，铁路部门正在广泛听取意见。

　　王勇平表示，“现在看来，对于票价，有说太高的，也有说适中的，因为每个旅客的经济承受能力不同。高铁票价要接受市场检验，现在下结论为时尚早。”据介绍，如果经过一段时间的运营，乘高铁的人太少，不排除降低票价的可能。

　　本报记者 刘泽宁