来源：京华时报
本报讯
（记者穆奕）记者昨天获悉，公安部近日与工业和信息化部联合发布了《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》。通知规定，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验。
>>注册登记
不再“重复”验车
通知要求，从今年10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车产品，办理注册登记前，都无需再进行机动车安全技术检验；经工业和信息化部批准、具备生产一致性保证能力的企业生产的其他小型、微型载客汽车和两轮摩托车，也无需进行机动车安全技术检验。这一政策的实施，既可简化办理机动车登记的程序，又可减少办理登记前检验车辆的费用。目前，免检的国产轿车只占注册登记轿车的10%左右。因为购买的轿车都是经出厂检验合格的产品，所以新政策实施后，所有轿车办理注册登记前均不需要再进行安全技术检验。
>>拓号、相片
厂家将随车配发
《通知》规定，从明年1月1日起，汽车（不含三轮汽车和低速货车）和半挂车出厂时，生产厂家要随车配发实车的车辆识别代号拓印膜，在车辆管理所办理注册登记时，无需再拓印车辆识别代号，这样可以大大简化办理注册登记的环节，节省拓号的费用，同时规范拓印膜的式样和规格。
另外，《通知》规定，从明年1月1日起，汽车（不含三轮汽车和低速货车）和半挂车出厂时生产厂家要随车配发实车拍摄的机动车外部彩色相片，在车辆管理所办理注册登记时，无需再拍摄和制作相片。
上述两项新措施实施后，办理车辆注册登记的时间将减少约二十分钟。
此外，通知还在定期通报违规车辆产品信息、提高大中型客车装备标准、确保重中型货车的安全性能等方面做出规定。
不得不说的：验车那些事儿
上海青年报报道：媒体披露“250元！验车费统一‘被涨价’”之后，上海市发改委也紧急发出通知，明确验车单次收费标准为80元，任何机构未经批准不得擅自提价。昨天，记者再次前往本市多家车检站获悉，市发改委的一纸通知已经打破了车检站所谓的“250元价格同盟”，然而部分车检点虽然不再实行250元的“统一价”，却回到了9月1日前的200元，仍然高于相关规定。不仅如此，一些要求退差价的车主也没有如愿…［详细］
验车黑招1
不“修车”就通不过验车
有网友爆料称，位于崇明县城桥镇的上海第17机动车安全检测站不按规定收费。帖子发布后，其他车主纷纷跟帖倾诉自己的遭遇，被多收的钱往往从150至500元不等。更有车主直言：“年检似年劫，再好的车不多交钱肯定过不了。”
网友李先生爆料称，他第一次验车是手刹不过，工作人员让他立即去修理。4S店一检查没有问题。李先生要求4S店给修车凭证，4S开好修车凭证，车在保修期内，免费。再去第二次验车时，李先生特意将修车凭证给验车师傅看看。在休息室，李先生看到电视屏幕上显示验车过程，先是一个红X，后有变成O，合格了。去取验车报告的时候，车检站工作人员语重心长地说：那么小的事情去4S店不实惠，这边修修也就20块钱。
由于是第一次验车，没有经验，李先生总结下来：没问题也会检出问题，索性就花钱在验车点修个车，肯定能过。
验车黑招2
灯光、刹车系“调试”重点
“灯光是收费的一项重要来源。”业内人士表示，车辆进入车检站后，检测人员往往会给出判定——“灯不合格”，但这其中有多少是真不合格，只有检测者心中有数。“要没遇过交通事故和剧烈颠簸，一般车灯光的误差多在合理范围内，不会偏差很大。天天在路上跑的车辆，其前灯左右高低差个几毫米是很正常的。但到了验车点，说你这灯有问题就有问题，说没问题就没问题。”
而刹车同样可以 “耍花招”。“发动机是不敢做手脚虚报的，但刹车却可以。”该人士透露，对于“刹车不合格”的，检测人员有的会当面进行“调试”，还有的干脆就开进车间。“其实不少车压根就没动任何零件，有的甚至就是拿刷子扫扫灰而已” …［详细］
东方网-劳动报报道：乱收“验车费”绝对不是一个发生在9月1日后的新闻。相反，长期以来几乎绝大多数验车的车主，都会被强收一部分“调试费”，无论你的车是否真的不合格。但是，车主却诉求无门。找物价？“调试费”是市场行为不归这管；找质监？设备质量不出错就没辙；找车管所？算了，还不如自己掏钱。
一句“谁能管”，这才切中要害。某些政府部门声称，这些和自己都没关系。但用老百姓最平实的“理”来说，车检所把本应是市场行为的“调试费”变为了垄断性质的“内部价”，这和你物价部门没关系？明明合格的灯光，硬是被测出了不合格，这和你质监部门没关系？如此明目张胆持续多年的乱收费行为，和你车管所没关系？…［详细］
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