北京地铁：15号线一期 年内将再开4站

　　15号线一期 年内将再开4站

　　分别为俸伯、顺义、石门、南法信站 全长11.35公里 均为地下车站 顺义站将设计圆形大厅　　

　　本报讯（记者 陈斯）今天上午，记者从东直门快轨公司获悉，地铁15号线一期将于年内再通四站地下车站，与已开通的首开段贯通运营，全线运行时间约为35分钟。

　　北京地铁15号线是一条连接顺义新城和城市中心区，东西向贯穿城市北部地区的轨道交通骨干线路。主要服务于顺义新城、空港工业区、新国展、望京以及奥林匹克中心区等重要城市功能区。

　　15号线一期工程分三段建设、开通运营。一段工程望京西至后沙峪于2010年12月30日开通运营，线路长约20公里。

　　二段工程也就是15号线东段共设4站，全长11.35公里，计划于2011年年底开通试运营。

　　三段工程北沙滩至望京西站全长7.7公里，设地下车站5座，计划于2014年年底开通试运营。

　　一期工程全线建成通车后可实现与多条既有以及规划线路的换乘：与既有的地铁13号线（望京西站）、5号线（大屯路东站）、8号线（奥林匹克公园站）换乘，与规划的14号线（望京站）、昌平线南延线（北沙滩站）换乘。

　　站点详解

　　顺义站圆形大厅是亮点

　　15号线一期二段将于2011年12月底开通，全长11.35公里，设4座车站。

　　与首开段不同的是，东段线路均为地下车站。除顺义站外，站内装修风格还将延续首开段的装修风格，飘扬“中国红”。

　　顺义站位于顺义新城中心，府前街、光明大街两条主干道路的十字交叉口处，因此将成为全线的重点车站。

　　站内装修风格将区别于其他车站，赋予顺义特色，目前方案正在设计之中。

　　而该座车站最大的特点是站厅层为圆形结构，直径53米，是全市地铁车站中最大的圆形站厅。

　　顺义站的圆形大厅是结合地面交通与轨道交通的综合换乘厅。圆形大厅的中心为付费区，外环则可以为行人提供过街功能。

　　此外，该座车站为三层结构，地下一层为圆形大厅，地下二层为15号线东西向轨道所在的站台层，地下三层则是为远期其他线路预留的南北向轨道的站台层。

　　今后，15号线在顺义站换乘其他线路时也将通过圆形大厅进行。