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记者调查:电子商务飞速发展 配套物流频拖后腿

来源:中国广播网
2011年02月05日17:04
  中广网北京2月5日消息(记者季苏平)据中国之声《新闻晚高峰》报道,没有人上街并不意味着没有人逛街,因为越来越多人开始在网络上购物。随着电子商务的飞速发展,快递却表现得并不太给力。由于快递放假,淘宝网店在春节前一两周就高挂免战牌,不仅如此,快递速度缓慢,包裹屡屡破损甚至丢失,网络时代,快递似乎不能承受时代之快。

  过大年,办年货。如今习惯了网上购物的青年人更青睐在网上为父母购买新年礼物。然而这个看似平常的想法,在当下却变得不那么容易。不少消费者在春节前十来天想在网上办年货,结果发现网店纷纷挂出免战牌,只接单不发货,因为快递停了。受此影响的还有网店店主,在浙江义乌淘宝村,近三分之一的网店在节前十多天就关门大吉了。

  网店店主张峰:最主要一个原因就是物流放假,快递放假,今年放的比较早,从23号开始他就说停止收件,浙沪可以发,到25号开始,浙沪就不发了。

  每到年节,快递的发货速度之慢也令很多买家头疼不已。九零后的小陈是个典型的网购一族,在网上买了一件外套,但是没想到三天就能到的快递,过了一个多星期,仍然没到。

  小陈:上网查的话,就只能查到它已经从厦门发往海口,下面的就都没有了。

  在网络购物节节攀升的时候,快递的表现着实有些不给力。除了早早歇业,发货速度慢以外,弄丢东西,损坏快件的事数不胜数。湖南的宋女士的快件就被圆通快递给弄丢了,然而网上记录却显示她已签收。说起这个事儿她有些义愤填膺:

  宋女士:本来我根本就没有签收,他为什么说我本人已经签收,我觉得这本来就不是一个事实,他为什么要捏造一个事实。

  宋女士的遭遇绝不是个案,宁波的苏小姐收到包裹时,发现上面有一个大洞,800克海鲜被人吃得只剩下了不到一斤。北京市民小贾最近也遇到了这样的事,委托快递公司寄的价值200元的化妆品,最后却只收到信封皮。气愤之余,小贾迅速与快递公司联系,然而结果更让人失望。对于快递丢失的赔偿,业务员却表示,是否赔付,公司还要审核,而且审核手续很多,审核期很长。

  小贾:我不停的给他们打电话,我问一下就是关于这种情况你们应该怎么处理。

  快递公司客服:我只能去上报。这跟你去要证据,作证,还有什么手续反正老多了,还让你开个表,慢慢一步一步。人家要审核,确认,完了再批下来。

  小贾:这个审核、确认批下来得多长?

  客服:这我不清楚,我干了半年,您这是第一个出现这问题的。您这已经是好的,有人给你叮嘱的。

  小贾:我这已经是好的了,那要不好的是不是得半年。

  客服:半年也批不下来。

  一方面是顾客的抱怨,另一方面则是快递员忙碌的身影。自从2010下半年之后,国内不少快递公司都出现业务井喷,大幅增长百分之二三十,件儿多了、送件速度却不能减,快递员们也很烦恼,矛盾如何解决?

  以前一天只派七八十件,但现在,一天派上一百七八十个件,对快递员来说是常有的事,件多的时候实在是无法保证能够把手里的快件派送完成。在国内最大的快递企业EMS上班的史成明最近老是感到体力极度透支:

  史成明:平时我一天处理一千多袋,现在我一天多的时候可以处理三千多袋,将近三倍的量了,我现在心里想的是,赶紧把这些东西都干出去。

  记者注意到,绝大多数快递公司的分拣完全靠人工操作,快递员能骑上电动自行车送货就算不错了;根本谈不上流水线分拣,高效送达。想吃下速递市场这块大蛋糕,首先就要增加人手,扩大场地,都意味着资金的投入,而这正是众多在低利润下挣扎的民营快递企业的软肋。

  圆通快递有限公司董事长喻渭蛟:场地的投入,员工生活条件的改善,和分检中心等中心枢纽的长远发展的一个规划的落地,都需要经济的铺垫才能实现。

  貌似红火的快递行业利润却很低。快递的利润主要是在收快件,收一份快递,按平均8元算,抛除了快递员10%的提成后,要给目的地公司1.5元的派送费,再加上还有航班费用、公司面单费用及包装费用大概需要3元钱,最后到手的利润是三块钱。这些利润还要支付后勤人员工资和场地费用。在门槛低,竞争激烈的快递行业,想要挣钱不容易。

  申通快递有限公司总裁奚春阳:如果利润很薄的话,可想而知,你对基础设施的投入,软硬件的投入,最终会导致我们快递业服务跟不上 。

  315消费电子投诉网副秘书长王福山说,快递投诉,麻烦最多的是赔偿问题,对于快递不能及时送达甚至快递物品丢失应该如何赔偿,目前业内缺乏统一的规定和监管,只能依靠快递公司自行规定:

  王福山:比如现在有些企业他推出了次晨达,那么你对他这个时间就应该有一个清晰的界定,如果你没有达到这个时间送到的话,那你应该承担什么责任。

  中国快递协会副会长邵钟林则认为,对于我国大多数民营快递企业而言,快递公司依靠从加盟商那里赚取一小部分管理费,而加盟商由于势单力薄,一般也难以进行扩大在生产和技术升级,如果延续这种松散的特许加盟模式,快递业很难提升竞争力,优质服务更是无从说起。

  作者:季苏平
(责任编辑:李孟漪)
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