广州纪委书记苏志佳称收费是让公车公用成习惯

　　中新社广州2月24日电 (记者 王华)广州拟对“公车私用”收费成为今年广州市“两会”的热点新闻而广受关注。广州市纪委书记苏志佳24日接受记者采访时称，收费是为强调“公车公用”意识，让公务员形成“公务车只能用在公务上”的习惯。

　　苏志佳说，首先要明确“公车公用”是原则，“公车私用”是例外。对公车私用收费的规定一直都有，只是没有被认真执行。由于历史原因，根本解决、杜绝公车私用问题还有段距离，但起码用收费作为过渡措施，向破除免费占用公共资源弊端迈出第一步。

　　据了解，广州最快将在今年6月对全市公务车实行严格监管，届时，公务车将安装GPS跟踪系统和身份识别系统，经批准非因公用车将实行有偿使用。广州市黄埔区已率先展开公车监管试点，期间全区公务用车使用费用节省了四分之一。春节期间，黄埔区300多辆公务车“老老实实”停在车库里，以往开公务车探亲拜年、旅游的现象基本“失踪”。

　　“公车私用既然是例外，就要用前经过批准、用后如实交费。收费也不是随随便便的象征性收取，起码要将汽油费、保管费、折旧费、保险费等四项费用折算进去，收费标准由财政局会同物价局进行测算，各单位如实收取后统一上缴财政局。”苏志佳认为，此举能大幅减少公车私用现象，让公务员们养成自觉遵守公车公用的习惯。

　　按照初步设想，通过在每辆公务车上安装全球卫星定位系统和身份识别车载终端，实现对公务车使用人以及车辆实时跟踪。用车人使用公务车辆时，须在车载终端插入电子证件，做到既管车又管人。节假日等超时超范围用车，车辆一经启动就会发出警告提示。同时，系统还可以生成报表，为实现公务车信息化管理提供可能。

　　对于全市公车使用情况，广州市纪委监察局将统一监管、定期公开，违规者将被追责。据悉，广州公务用车拨款每辆车每年是2.5万至3.5万元人民币，全市公务车约3万辆，其中包括企事业单位用车。如果以机关公务车占30%计，每年节省费用可观。而目前GPS费用成本预计每辆车3000元，实行公车监管后节约的费用，可在半年内收回安装成本。

　　苏志佳说，公车有偿使用不是要将公车私用合理化，全社会要形成支持廉洁从政的氛围，不应曲解、误读“收费”的本意。