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动车事故伤者按伤残等级赔偿 34遇难者遗体火化

来源:重庆晚报
2011年08月06日02:10
  昨日,“7·23”温州动车事故救援善后总指挥部出台受伤旅客赔偿救助方案。该方案按照依法、据实、就高的原则,根据《中华人民共和国侵权责任法》、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》和公安部《道路交通事故受伤人员伤残评定》等法律法规制定。

  计算依据:参照浙江城里人

  根据该方案,受伤旅客赔偿处理标准根据旅客受伤情况或伤残等级鉴定结果,以浙江省城镇居民人均可支配收入和人均消费性支出标准等作为计算依据,对照相应的赔偿项目进行赔付。

  对在事故中未造成伤残等级的受伤旅客,按照住院治疗期间发生的费用,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费,经分项核对计算后赔付。其中伤势危重受伤旅客住院治疗期间发生的护理、伙食补助、食宿等,可视救治需要增加相应费用。

  对在事故中造成一级至十级伤残等级的受伤旅客,按照伤残等级对应标准赔付,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、精神抚慰费,以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。同时,根据旅客受伤情况,按危重、重症、轻症分别再给予一次性救助金。

  赔偿金额:低了的要补足

  另外,受伤旅客住院治疗期间,铁路方面已承担医疗费、护理费、住宿费、住院伙食补助费、营养费等费用的,考虑受伤旅客实际情况,除医疗费外,其他费用仍予赔付。已出院、尚未签订赔偿协议的受伤旅客,由善后工作组主动与其联系并按照上述标准签订赔偿协议;已签订赔偿协议但赔偿标准低于上述标准的,由善后工作组主动联系其重签协议补足赔偿差额。

  伤残鉴定:市级以上机构

  此外,需待医疗终结并经鉴定后才能确定的,经伤残鉴定机构或医疗机构出具因伤、因人的明确意见,确认受伤旅客今后确需产生的康复费、护理费、后续治疗费和残疾器具辅助费,根据有关规定另行计算。

  同时,对受伤旅客的伤残鉴定,由当地政府推荐两家市级以上法定伤残鉴定机构负责,经旅客本人或近亲属选择后进行鉴定。已转院治疗的,可按以上原则在当地市级以上法定鉴定机构进行伤残鉴定。

  据了解,该方案仅适用于住院治疗的受伤旅客。

  综合新华社

  34名遇难者遗体

  已火化

  截至昨天下午3点,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后理赔协议新增一份,共签订遇难者善后理赔协议34份,共火化遇难者遗体34具。

  到昨天下午3点,温州市区11家医院住院伤员84人,其中危重1人,重症14人,6例轻症分别转江苏、福建治疗。事故善后处理工作组昨天公布了第三批旅客遗失物品清单。
·定性:系多因素责任事故 铁道部救援处置不当 安监总局答问
·原因:列控设备严重缺陷 招标审查不严 遇故障应急处置不力
·细节:追尾前通话曝光 无人下令停止救援 领导制止掩埋车头
·处理:54名责任人受到严肃追究 铁道部部长盛光祖做检查
·调查:
·信号:7-23事故系列车遭雷击后发出错误信号致使追尾
·缺陷:通号集团列控设备存严重缺陷 上道未经现场测试
·提醒:事故前33秒温州南站曾发出提醒 通话未完即追尾
·澄清:报告称事后8小时无人令停止救援 第3日恢复通车
·人物:
·重生:小伊伊重生153天全纪录:回家过年不坐动车(图)
·人物:动车追尾事故入殓师:我无法想象事故有多惨烈
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    D301列车长为潘一恒正名:不拉紧急制动伤亡更大
·反思:
·表态:温家宝表示遗属要的是公道 给钱不能算完事
·质疑:旅客强制最高保额19年不变 五学者上书建议废除
·镜鉴:日本铁路事故伤不起:报告事无巨细 长达300页
·评论:白岩松:高铁不是越快越好 但公开透明越快越好
    党报谈动车事故:谋发展须安全至上 不要带血GDP
以真相抚慰后人
总理答记者问全文
媒体封面集
日本福知山线脱轨事故调查

(责任编辑:UN955)
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