现在，无论是在城市还是乡村，电动车已经成为了一种常用的交通工具。有的地方在大力发展电动车产业，结果电动车非常便宜、老少咸宜，几乎人手一辆。而在城市里，电动车也是一些快递员、送餐员的必要配备，它们在复杂的路况下可以方便地抵达目的地，所以受到人们青睐。但是，电动车带来的问题也是不可忽视的。

　　 昆明交警部门的统计：电动自行车交通事故发生率，已居昆明各类交通事故首位，涉及电动车的事故中，有70-80%与电动车存在违法行为有关。长沙方面，2009年"涉摩"、"涉电"交通事故占到整个交通事故的46%，死亡人数占到40%以上。2010年，仅北京市顺义区人民法院受理的电动自行车引发的交通事故损害赔偿案就占到全部交通事故损害赔偿案件的3成多。[详细]

　　 电动车驾驶员未经培训直接上路，缺乏交通安全意识是电动车事故多发的重要的原因。汽车和摩托车驾驶员一般都经过严格培训，要经过交规考试与实际的道路行驶考试、掌握起码的交通规则。电动车就不一样了，随便哪个人只要敢骑就可以上路。这也就造成了很多电动车的驾驶员对很多道路规则完全没有最基本的认识，导致很多严重违章乃至事故的发生。[详细]

　　 电动车驾驶人和乘车人多无安全意识，不但无任何防护，还像骑自行车一样随意闯灯行驶、逆向行驶、占道行驶。还有什么因素造成这种结果？“这和处罚力度弱不无联系。现行电动自行车的相关法律法规没有将电动自行车同普通自行车区别开来，而且交警执法中也还没有把电动自行车超速等违规行为纳入到重点打击的范围，造成电动自行车驾驶人侥幸心理强。” [详细]

　　 违法成本过低，是电动车频频违规的重要原因。有电动车主在接受采访时直言，即使违规也几乎不会受到任何处罚。根据济南市公安局《关于加强道路交通秩序管理的通告》的规定，电动车如果违规行驶，驾车者将被处以5至50元罚款。但交管部门承认，电动车目前并不在交警的违规查处范围之内。而且不用上牌的电动车，绝对不会被摄像头拍下闯红灯等违章行为。[详细]

　　 汽车有摄像头拍摄与交警现场处罚，电动车则没法管，而且驾驶者不学交规。这就造成了部分电动车驾驶者在马路上的横冲直撞与无知无畏。车水马龙的城市道路中，电动车已经成了“主流”大军，并且，有恃无恐“随意自由”地行驶在道路上，俨然享有“特权车”的优待。网友"胖子在线"在论坛上告诉大家，眼下有一种全新的“特权车”它叫“电动车”。[详细]

　　 在某电动车批发市场，记者看到所有电动车的说明书上都标注着“最高限速20公里每小时"的字样。尽管电动车在出厂时会安装限速仪，但是几位经销商均表示"可以帮忙调速或拆掉限速链条”。“每小时跑30到40公里没问题！”而电动车超速行驶导致刹车不及，是电动车发生事故的主要原因。[详细]

　　 一般来说，生产一辆电动自行车成本得1000元以上，而有些售价在千元以下的电动自行车均属粗制滥造品，这样的货在市场上并不罕见。前叉出现断裂、电池电极不匹配、重量严重超标等违规严重威胁者消费者的利益与行驶的安全。而不幸的是，消费者与经销商的不成熟已经造成了这样的问题产品大行其道。[详细]

　　 在查看电动自行车的驱动设备时，记者发现，虽然国家规定其输出功率不得超过240瓦，但不少车型的输出功率已经达到400瓦，有的高价车的输出功率甚至达到600瓦。在雨花亭的一家较大的电动车维修店里，记者看到这里有不少正在改装的电动自行车，只需更换电机和刹车，改装后的电动自行车时速即可达到每小时100公里。[详细]

　　 一些企业没有生产许可证就仓促上马，暴露出行业规范的盲区。同时，由于市场需求量大，各种档次产品都能生存。一些“季节工厂”，几个工人几间房子，旺季来了就生产，淡季来了就关门，产品质量和售后服务无法保证；还有一些靠低质低价打市场的“螺丝刀工厂”，产品以次充好、以假充真，扰乱了市场的正常秩序。[详细]